滁州ECM环氧胶泥使用方法-

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浆液自拌制完成至压入孔道的延续时间不宜超过40min，且在使用前和压注过程中应连续搅拌，对因---使用所致流动度降低的 浆液，不得通过额加水其流动度。
对水平或曲线孔道，压浆的压力宜为0.5~0.7mpa；对---孔道，1大压力不应超过1.0mpa；对竖向孔道，压浆的压力宜为 0.3~0.4mpa。压浆的充盈度应达到孔道另一端饱满且排气孔排出与规定流动度相同的水泥浆为止，关闭出浆口后，应保持一个不小 于0.5mpa的稳压期，该稳压期的保持时间宜为3~5min。
采用真空辅助压浆工艺时，在压浆前应对孔道进行抽真空，真空度宜稳定在-0.06~-0.10mpa范围内。真空度稳定后，应立即开启 孔道压浆端的阀门，同时启动压浆泵进行连续压浆。
压浆时，每一工作班应留取不少于3组尺寸为40mm×40mm×160mm的试样，标准养护28d，进行抗压强度和抗折强度试验，作 为评定水泥浆的依据。
压浆过程中及压浆后48h内，结构或构件混凝土的温度及环境不得低于5℃，否则应采取保温措施，并应按冬期施工的要求， 浆体中可适量掺用引气剂，但不得掺用防冻剂。当环境温度于35℃时，压浆宜在夜间进行。
压浆后应通过检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，应及时进行补浆。
孔道压浆应填写施工记录。记录应包括：压浆、配合比、压浆日期、搅拌时间、出机初始流动度、浆液温度、环境温度、稳 压压力及时间，采用真空辅助压浆工艺应包括真空度。



公路桥梁预应力孔道压浆料特点：与水泥相容性好与正规厂家的硅酸盐水泥有---的相容性，能够轻松地配制出满足《公路桥 涵施工技术规范》jtg/t f 50-2011要求的、合格的孔道压浆混合液，减少承包商更换水泥的麻烦，合理利用地材，节约运输 成本，降低工程造价。流动性好初始流动度、30min与60min流动度分别满足10~17s、10~20s、10~25s的要求，能够满足各类不同孔 径、不同跨径后张法预应力结构孔道压浆的需求。不泌水、不分层采用了品质减水剂、防沉剂，配制出的浆液，泌水率为0%，压 力泌水率≤2.0%，浆体均匀、饱满，无沉淀、离析象。微膨胀采用了品质膨胀剂，配制的浆液自由膨胀率达到1~2%，压浆后孔 道浆体体积不收缩，---降低了预应力损失的概率。充盈度好采用了品质减水剂、消泡剂，配制的浆液气泡少，压浆后孔道浆体 充盈度---，---降低了孔道空鼓的概率。强度，、7d、28d抗压、抗折强度均满足《公路桥涵施工技术规范》jtg/t f50- 2011的要求，28d抗压强度***60 mpa、抗折强度***12mpa。压浆剂中离子含量满足《公路桥涵施工技术规范》jtg/t f50-2011 的要求，对钢筋、钢绞线无腐蚀。耐久性好属于无机，耐腐蚀、耐老化。、无害，对水质及周围环境。



环氧砂浆适应范围：
1、适用于污水池、耐酸碱地面、frp防腐等化工防腐蚀行业；
2、可用作海水、盐碱地区及化工厂等腐蚀环境中的耐腐蚀；
3、适用于地下管道、水电站、坝基等接口的密封防腐；
4、适用于建筑物的梁、柱、桩承台等的裂缝、混凝土构筑物表面的蜂窝、漏洞和露筋等的缺陷；
5、适用于钢结构与混凝土的粘结，并可做成耐磨地坪;粘钢加固和粘碳纤维加固时做底层找平；
6、用于粘接多种同质或异质，如金属、木材、陶瓷、玻璃、玉石、皮革等；
7、适用于飞机跑道，公路桥梁，隧道矿井及有腐蚀环境中的混凝土构筑物修补；
8、用于压缩机、泵、冲压机、粉碎机、球磨机等振动性的二次灌浆安装；
9、用于易受化学侵蚀的基础区域灌浆；
10、用于轨道基础，桥梁支撑等强压力区域灌浆；
11、用于锚栓，钢筋种植及建筑结构混凝土补强加固



在使用耐酸胶泥时要注意一下几点：
1，在筑砌耐酸砖时要要砌的墙面干净整洁，而且胶泥要均匀拌开，并且要通过揉挤的方法使得砖缝中的胶泥均匀饱满。
2.刚开始胶泥凝固变稠或是凝结后不可以将它弄碎之后再一次使用。

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