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因此，如果是记名提单，承运人应向记名的收货人交付货物，如果是指示提单，承运人应按指示人的指示交付货物，如果是不记名提单，承运人应将货物交给提单持有人。如果承运人未凭提单交付货物则应对根据提单有权提货的人因此遭受的损失负。而我国海商法未规定fcr等提单以外的单*也是承运人据以交付货物的保*，因此承运人不凭fcr将货物交付收货人不违反法律的规定。fcr一般都在正面---位置明确记载货物将直接发送收货人，只要托运人接受了该单据，即应受该项约定的约束，因此承运人不凭fcr将货物交付给收货人也不违反运输合同的约定，可见在用fcr代替提单的运输方式下，承运人直接向收货人交付货物既不也不违约，无须对托运人因此受到的损失承担。
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据悉，当下*已有超过万辆道路营运车辆、5.1万辆邮政快递运输车辆、艘部系统公务船舶、座水上助导航设施、座沿海地基增强站、架通用应用了北斗系统。---是长江干线艘公务船、艘客渡船北斗应用已经实现%全覆盖，*领域年内将实现北斗应用%全覆盖。在首架运输上安装使用了北斗系统，实现零的突破。;货运车辆安装北斗终端。;北斗助力我国*tir运输，为中际道路运输试运行提供*保障。;北斗系统在深圳妈湾港码头应用。;基于北斗的中国海上搜救*系统---工程。;北斗无线电应急示位标。 结合北斗*导航系统的地理位置数据，进行数据分析和挖掘，定制了仓储和站点急需接货的位置*，定务线路，提高物流效率，---成本，也让*更透明，让查看物流*的买家看到便捷的配送路线。安徽*推出互联网+北斗物流项目，通过手机货源app终端，能让行进中的空货车找到离自己近的货源。有了这款app终端，包裹能及时地进行运输，早*开始运输，就能早*送达目的地。广西*物流行业协会与*企业签订协议，推进北斗系统在广西地区的推广应用，推动南宁城市共同配送的发展，以*化助力智慧物流配送。总部位于上海市青浦区的某物流平台超过台物流车辆均配备了北斗定位终端，整个物流配送过程实现全过程监控。
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提单作为承运人签发的运输单据,系物权凭*，属于ucp接受的运输单据的范畴。而fcr的签发人为货运，fcr只具有货物收据的作用,仅表明货运将根据约定将货物发送到目的地，不代表物权，不具有通过将纸面单据*do深圳龙华区到天津物流货运价格cument交给另一方就将在途货物的权利转移给另一方的功能，所以通常该运输单据不被银行所接受，除非开*人在中明示fcr是可接受的。四提单和fcr的可转让性不同依据我国海商法的规定，除记名提单外，指示提单和不记名提单均可转让，可转让性意味着提单持有人可以在目的地通过提交单*来获得货物所有权，而不论此时的提单持有人是否是和货物托运人签订买卖合同的买方。fcr与提单不同，在目的地交付货物并不依赖fcr的转递。
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