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单称"装卸"或单称"搬运"也包含了"装卸搬运"的完整涵义。在习惯使用中,物流领域(如铁路运输)常将装卸搬运这一整体活动称做"货物装卸";在生产领域中常将这一整体活动称做"物料搬运"。实际上,活动内容都是一样的,只是领域不同而已。在实际*作中,装卸与搬运是密不可分的,两者是伴随在一起发生的。因此,在物流科学中并不过份强调两者差别而是做为一种活动来对待。搬运的"运"与运输的"运"。区别之处在于,搬运是在同一地域的小范围内发生的,而运输则是在较大范围内发生的,两者是量变到---的关系。
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产生大件处理费,---常见于大型机械设备采用非集装箱班轮运输等情况。疏港费:demurragecharge,由于港口容量有限,通常给与港口货物一定的免费保存期,超过期限,货物会被转到港口附近的堆场,产生货物的上下车费及短驳费,统称为疏港费。租箱费:overtimeusagecharge,由于船公司要求集装箱尽快投入新的循环使用,通常给货主期,从集装箱卸到岸上开始计算,超过一定期限,收取超期使用费,超期过长,超期使用费还会产生加倍。不过,长期客户可以申请适当减免。堆场费:terminalcharge,集装箱由于查验、疏港、内陆*等进入堆场,堆场会收取场地使用费及服务费。上下车费:loading/unloadingcharge。
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按照旅客需求灵活确定发车时间、上下旅客地点并提供运输服务的班车客运运营方式。定制客运的实施主体为具有相应班线经营许可的班车客运经营者,电子商务平台为其提供相应的网络*服务。2.明确开展定制客运的基本要求。班车客运经营者开展定制客运实施备案管理,车辆核定载客人数应当在7人及以上;提供定制客运网络*服务的电子商务平台简称网络平台。应当依照*有关*办理市场主体登记、互联网*服务许可或者备案等有关手续,---接入的企业、车辆、驾驶员具备相应的*。3.明确定制客运的灵活政策。定制客运车辆日发班次由其经营者自定,可在经许可的班线起讫地、中途停靠地所在的市县城区按乘客需求停靠、上下客。4.明确定制客运的运行要求。
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