云浮改性环氧树脂修补砂浆施工方案

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环氧胶泥怎么用？
·制备：a料：b料：c料=1：3：16，先将a料和b料按照1：3的比例倒入桶中搅拌混合均匀，然后边搅拌边缓慢加入c料，直至 搅拌成均匀的胶泥状。
注意：1a料和b料长时间存放会出轻微分层象，使用前应先摇匀方可使用。
2严禁使用未拌合均匀或已处于初凝状态的胶泥。
·施工：
a、缺损部位局部修补：
工程施工要求，用抹刀将配制好的胶泥涂抹在被修补部位，涂抹时要边压实边抹光，完工7天 后即可投入使用。
b、大面积整体面层抹灰施工：
用作整体面层时，厚度不应小于3mm，在混凝土或砖石结构的立面和钢结构的表面上做整体面层时， 应分两次进行，每次的间隔不应少于24h。当进行后一次抹面时，应一次抹平，不得反复抹压。
c、地面提耐磨性施工：
将搅拌好的胶浆涂刮在待修复的地面上，厚度以不低于3mm为宜。施工后不需养护，2～3天可以 上人，7天后可以上重载物。
包装储存
·包装：包装规格为20公斤/桶，或15公斤 45公斤 240公斤/组。
·储存：储存在干燥、通风环境中，防水、防潮，未开封状态下保质期为6个月，可按一般货物运输，博瑞双杰可
配送



博瑞双杰ecm水乳环氧树脂砂浆
1、具有抗渗、抗冻、耐盐、耐碱、耐弱酸腐蚀的性能，并与多种的粘结力很强。
2、可在潮湿基材表面施工，不需干燥，可在潮湿环境或水下硬化。
3、操作施工方便，与砂浆施工相仿，容易清洗，用水可以清洗。



公路桥梁预应力孔道压浆料特点：与水泥相容性好与正规厂家的硅酸盐水泥有---的相容性，能够轻松地配制出满足《公路桥 涵施工技术规范》jtg/t f 50-2011要求的、合格的孔道压浆混合液，减少承包商更换水泥的麻烦，合理利用地材，节约运输 成本，降低工程造价。流动性好初始流动度、30min与60min流动度分别满足10~17s、10~20s、10~25s的要求，能够满足各类不同孔 径、不同跨径后张法预应力结构孔道压浆的需求。不泌水、不分层采用了品质减水剂、防沉剂，配制出的浆液，泌水率为0%，压 力泌水率≤2.0%，浆体均匀、饱满，无沉淀、离析象。微膨胀采用了品质膨胀剂，配制的浆液自由膨胀率达到1~2%，压浆后孔 道浆体体积不收缩，---降低了预应力损失的概率。充盈度好采用了品质减水剂、消泡剂，配制的浆液气泡少，压浆后孔道浆体 充盈度---，---降低了孔道空鼓的概率。强度，、7d、28d抗压、抗折强度均满足《公路桥涵施工技术规范》jtg/t f50- 2011的要求，28d抗压强度***60 mpa、抗折强度***12mpa。压浆剂中离子含量满足《公路桥涵施工技术规范》jtg/t f50-2011 的要求，对钢筋、钢绞线无腐蚀。耐久性好属于无机，耐腐蚀、耐老化。、无害，对水质及周围环境。



4封锚
压浆完成后，应及时对锚固端按设计要求进行封闭保护或防腐，需要封锚的锚具，应在压浆完成后对梁端混凝土凿毛并将其 周围冲洗干净，设置钢筋网浇注封锚混凝土。
封锚应采用与结构或构件同强度的混凝土并应严格控制封锚后的梁体长度。
长期露的锚具，应采取防锈措施。
压浆后，应在浆液强度达到规定值后方可移运和吊装。

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