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为消费者提供便利，为商家创收，为所有参与者提升价值！”对此，孙海金认为不仅不会脱离，还是相互协同的。他从即将来临的“双”角度谈了自己的看法。他---，顺丰同城急送将在“双”期间-协同顺丰速运，主要应用在三个方面：，助力末端快递派件，这种助力可能是几百万单级；第二，帮助顺丰速运承接很多转运。众所周知，标准快递流程是收、集、转、运、散、派，而在同城急送业务里，顺丰同城急送的小哥一收回来件比如小哥有6个班次，每几个小时回来1次，回来以后把件放在网点就会就近的按照ai拼单的方式，把件送到目的地。这将快递模式，做到只有收和派，原来的转运和散就都被压缩了；第三，为保障“双”期间的服务品质，顺丰同城急送已经加大了投入。
深圳到黄骅整车物流，深圳到黄骅整车物流公司主要以物流、货运、运输、托运等多式联运，货物仓储包装，流通加工，配送，*管理
顺丰同城急送品牌正式启动当天顺丰集团战略官、顺丰同城公陈飞*：顺丰同城急送即日开启新起点。这就意味着，顺丰同城急送以独具竞争力的服务产品，全面布局即时物流市场，持续深耕本地生活服务，为城市生活创造更多可能、增添更多便利。顺丰集团战略官、顺丰同城公陈飞“顺丰同城急送“这一品牌有着怎样的意义？顺丰同城公司ceo孙海金如此解释，这个品牌的关键词是“急送”，即为顾客提供又快又好的服务；“同城”的意义在于，随着新零售线上线下的融合，还有本地生活的蓬勃需求，顺丰将---大市场，以打造一个*、*、全场景的第三方配送平台。他还---：“顺丰同城急送的体现在两个维度。不仅是载具、配送服饰、配送流程等硬件服务的。
陈飞在接受《物流时代》*采访时---，顺丰同城急送在顺丰整体发展和转型过程中是一个重要战略落点，是顺丰在城市的毛细经络，这个网络的通畅让城市活力*，城市生活就会展现更美好的一面。他表示，目前顺丰同城急送真正的困难在于如何做好---toc端的市场，以前只做tob，服务客户，靠销售就可以搞定。而如今面对c端，就意味着要做很多个性化且标准化的产品，通过互联网来开展传播、营销等一系列工作。关于盈利模式，陈飞表示主要---在两个方面：增长与成本。换而言之就是增长好了，成本降下去了，自然就盈利了。具体而言，在增长方面，就需要通过洞察市场发展。把握趋势，基于此做有针对性策略来布局网络，开发产品服务；在成本方面。
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要注重成本的降低，这需要思考两个问题：一是要*整合各种场景，做到业务多元、运力多元、模式多元等，再通过统一的算法追求全局*，如此一来效率上去了，成本自然被压低。二是在成本追求下降的过程中，追求结构优化。顺丰同城急送*后与顺丰集团的关系是什么？陈飞十分明确地表示，*运营不意味着脱离。在业务*公司化运营之后，顺丰同城急送业务仍然是顺丰集团业务的重要组成部分，顺丰集团---在各方面为同城急送业务提供各种各样的支持资源。他说：“我们相信，团队能够在未来的日子里，秉承顺丰集团在过去多年积累的高---。我们也相信，团队能够始终---。记得我们当初进入同城急送板块时的愿望，就是为同城生活增加动力。
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