阳江公路新标准孔道压浆料博瑞双杰
二、压浆料五个特性，为工程助力
一、具有耐久性，整体都采用无机配比而成，老化，钢筋锈蚀都不存在的。而且抗压强度稳定在50mpa以上，实际应用到项 目中，1年左右强度大概是63左右，耐久性。
二、 具有微膨胀、强度等特性，3小时膨胀率在2-3之间，3天强度能达到20mpa之上。
三、拥有充盈性，完成压浆，不用多次压浆，管道内浆体密实无孔隙，不空鼓。
四、抗蚀抗腐，预应力钢筋一旦被锈蚀，工程会受到很大影响，会导致整体开裂或脱落，这种因为不含离子，具体抗腐 抗蚀的特点，用起来工程也更---。
五、操作方便，施工方如果自己配置压浆剂和膨胀剂等，自己场配置，往往会因为工人操作、配料等问题导致工程不统一， 而这种压浆料场按照要求加入水搅拌可以使用，不用---配料问题。
博瑞双杰新技术有限公司/江西赛恒实业有限公司是生产、销售为一体的特种建材公司，拥有国内---的生产，生产 cgm强无收缩灌浆料、支座灌浆料、一次座浆料、压浆料、压浆剂、植筋胶、粘钢胶、灌注粘钢胶、碳纤维粘合剂、灌浆树脂、 自动压力灌浆器、j-302混凝土再浇剂加固型界面剂、ecm环氧修补砂浆环氧树脂胶泥、无机型植筋锚固料、ec2000聚合物 加固砂浆、强修补砂浆、ec2000防水砂浆、ec2000聚合物砂浆双组份、ec2000聚合物粘结砂浆、抗裂砂浆、901快速堵漏剂 、彩色瓷砖勾缝剂、z
博瑞双杰压浆剂产品说明：
博瑞双杰小编介绍公路行业和铁路行业行规范对预应力孔道压浆料产品特性的标准要求，并进行对比。正确理解规范中后张法预 应力孔道压浆的目的和施工细节，提出通过调整水胶比、压浆压力、浆体措施，以减少预应力孔道压浆出不密实、空洞，压浆料 不凝结、泌水分层，梁体开缝等象。
预应力孔道压浆料在后张法桥梁施工中已广泛应用，其经历了从场配制压浆料到工厂化批量生产压浆料的过程;与此同时， 预应力孔道压浆施工工艺也从人工压浆，逐渐变为了智能大循环压浆，其压浆技术已经发展到科学、经济的地步。但在场施 工中，一些施工没有深刻理解行规范对后张法预应力孔道压浆施工的目的、要求和工艺，施工不规范不合理，导致预应力梁孔道 经常出不密实、空洞、梁体开缝，压浆料不凝结、泌水分层等象。长期从事预应力孔道压浆料的研究应用工作，对此类问题 作以总结，以蚀读者，望能对预应力孔道压浆料的使用者有所帮助和提。
预应力孔道压浆料的要求：预应力孔道压浆的目的是为了防止预应力筋锈蚀，并通过凝固后的浆体将预应力传递至混凝土结构 中。目前预应力孔道压浆料的应用遵循三本规范，公路行业执行《公路工程预应力孔道灌浆料(剂)》jt/t 946-2014(简称公路标准 )和《公路工程桥梁施工技术规范》jtg/ f50-2011(简称桥规要求)标准，铁路行业执行《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术 条件》tb/t 3192-2008(简称铁路标准)。
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