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部分条件较好的库区采用水磨石或地板砖，经过多年使用*明，这些地面分别存在着不同的问题。普通水泥混凝土地面一般采用c以上强度，～cm厚的素混凝土直接收光做面层，或在混凝土垫层上再做3～5cm厚，c以上强度的水泥砂浆罩面层。这种地面形式是的地面形式，但并不是经济的地面形式，一般使用两年以后，在叉车的作用下地面会出现不同程度的翻砂、起尘现象。随着使用年限的延长，加上碳化、水侵蚀和风化的作用，地坪表面会继续粉化，影响正常使用。具体表现在货物堆放无论时间长短，上面总是布满灰尘。水磨石地面和地板砖地面，根据不同材质的选择，一般每平米造价比普通混凝土地面增加―元左右。这两种地面形式在使用功能上基本解决了混凝土地面的翻砂起尘问题。
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顺丰优化重货业务(快运)：作为对业绩有要求的上市公司除了继续深耕主业快递业务外，要进入的新领域必须从整体市场容量以及增速上不低于主业。远成物流重金起网快运：作为民营合同物流的老大，远成起网快运且年快运业务占了集团整体收入三分之一可以推测上游客户的除了整车、大*零担外，快运业务的需求增长迅猛，市场倒逼远成提供快运业务(德邦物流招股书中显示远成系德邦大客户)。快运是否需新起网?显而易见整个市场对快运的需求很大，但是如何组织资源进行有效供给、去匹配没有---被满足的需求和潜在需求本身也是及具*的事。新起网还是存量网变革?从安能、壹米滴答两张新网在货量上的一骑绝尘可以推断以加盟制较之过往快运---的---制更具活力。
譬如**之初配合制造业产品流动产生3pl、电商起来带动快递行业迅速发展、外卖行业又拉动了同城即时配，那么未来五年商流会出现什么样的变化?未来五年商流如何变?线上线下渠道融合、传统经销商渠道崩坏很多传统零售商已经完成多业态的布局，而接下来的5年，一个明显趋势是线上和线下的边界开始模糊。电商可以开实体店，传统零售商也在不断走向线上。竞争不再来源于线上和线下的模式，而开始回归零售的本质：谁能更*的服务消费者。传统渠道将死这个预言时刻撕扯着所有经销商的，随着各类b2b平台迅猛---，新兴去中间化商业模式更让经销商们如坐针毡。不论是物美采取*方式淘汰中小供应商、选择直接与厂家合作，还是沃尔玛采购模式的变化、减少二三线区域供应商也好。
*高速公路网由原规划的“7射、9纵、横”，调整为“7射、纵、8横”，以及6条地区环线、条并行线和条联络线，总规模约.8万公里，另有规划远期展望线约1.8万公里。此次对*公路网命名编号调整中，共新增或调整交通标志.3万块，涉及*高速公路里程约8.4万公里，新增或调整交通标志7.6万块。此次调整除了完善路线编号、行驶方向、控制性地点和距离四大*外，还采用了多路径公路指引、间接到达*指引、双标识*指引的方法。命名编号调整后，每个城市绕城环线均有*的编号，每条*公路均有*名称，每个重要道路节点均有明显的标志，---上路司机认得清、看得懂、行得通、走得对。“编号调整后，作为普通驾驶员，行驶在国道感受到指路标志清晰、连续。
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