潜江公路铁路轨道压浆料厂家---
一种预应力孔道压浆料及其压浆方 法，所述孔道压浆料是由水泥、减水剂、缓凝剂、促凝剂、防冻剂、膨胀剂、活性矿物粉和矿 物填料粉混合而成；所述孔道压浆方法是按原料的组成及其含量进行混合制得压浆料，后在搅拌机中按一定水与压浆料比先加水后 加压浆料，并控制转速、时间、水温进行制浆，后立即进行压浆。本发明具有低水胶比、流动性、无泌水的特点，在-5℃至＋5 ℃环境下不采取蒸养等保温措施，浆液终凝时间≤5h，28d强度***50mpa
后张预应力孔道压浆密实度不可轻视，它是后张预应力构件控制的主要环节，孔道压浆密实与否，直接关系到预应力构件 永存内力的稳定性及耐久性，必须通过事前、事中、事后控制措施使其得到---的预防，以达到预期的目的。 关键词 后张预 应力 孔道压浆
后张预应力孔道压浆是一道非常重要的工序，它是在预应力筋张拉后，利用压浆泵将水泥浆压灌到预应力筋孔道中去。其作用有二 ：一是保护预应力筋，以免锈蚀；二是使预应力筋与构件混凝土有效的粘接，以控制超载时裂缝的间距与宽度，并减轻梁端锚具的 负荷状况。压浆密实与否，直接关系到预应力构件永存内力的稳定性及耐久性。因而，压浆的将直接影响预应力的效率和预应 力的寿命，而作为孔道压浆的密实度，也成为后张预应力构件控制的主要环节。但是，在目前具体施工控制中，由于压 浆还没有、有效的检测手段，预应力孔道压浆不能得到。因此，为了避免不堪设想的后果发生，应在施 工前引起各有关方面 的重视。加强施工人员的责任心，并在工程施工中加强控制，避免事后查找原因，寻找弥补办法，将事 故在萌芽中，以防患于未然。
博瑞双杰压浆料施工要点：
1、水料比为0.26~0.28，可灌浆部位不同进行调整；
2、先在搅拌机中加入实际拌合水的80%-90%，开动搅拌机，均匀加入部压浆料，边加入边搅拌。部粉料加入完毕，然后快速 搅拌3min，加入剩下的10%-20%的拌合水，继续搅拌2min；
3、压浆料自搅拌至压入孔道的延续时间，视气温情况而定，一般在30~1h范围内；
4、压浆料在使用前和压注过程中应连续搅拌，以维持浆体的均匀性和流动性；
5、压浆时应使用活塞式压力泵或真空泵，压力需大于0.7mpa；
6、压浆时浆体温度应保持在5℃-30℃之间，否则应采取措施满足条件
压浆料注意事项：
1、搅拌机转速不低于1000r/min；
2、因---使用所致的流动度降低的水泥浆，不得通过加水来其流动度；
3、施工时，在温条件下，应选择温度较低的时间，如夜间施工；在低温条件下，应按冬季施工标准进行。
压浆料包装储存：
1、双层复合袋包装，净重50公斤/袋，保质期为6个月，超期使用应经试验验证后合格方可使用；
2、应避免阳光直接照射，注意防潮及包装破损，要放在托板上离地贮存于干燥通风的室内。
孔道压浆剂(压浆料是一种粉状的添加剂，当以一定的比例占水泥掺量10%添加在水泥之中，加水混合会形成一种具有收缩补 偿性的，触变性的注浆液。该添加剂也有减水性、防腐性、膨胀性、阻锈性等的效果，使水与水泥之比控制在0.30左右，灌浆后获 得很的强度。
一、博瑞双杰孔道压浆料的产品简介：
铁路客运梁孔道压浆剂(压浆料是以无机性能功能为主，与有机分子功能复合而成的新型加剂。产品具有减水、 、保塑、微膨胀以及低泌水等多重功效，掺入水泥或中，不仅能在较低的水胶比前提下---提压浆料的流动性，而且能够有 效解决水泥、这类多项、多组分、---降低泌水象。同时，本品含有早期膨胀塑形收缩或在不同时期产生的收缩。
二、博瑞双杰孔道压浆料的产品特点：
产品流动性好，强度，不泌水，不离析，不分层；微膨胀特性，压浆具有饱满早强，与粘结牢固；具有充盈性，压浆施工， 管道压浆紧密无孔隙；耐久性好，耐老化，钢筋无锈蚀，耐久坚固；力学性能，抗折、抗压强度均大幅度于标准；离子含量 小于0.1%，含量小于1%；使用方便，压浆剂8~12% 掺入拌制成微膨胀压浆即可使用。
三、博瑞双杰孔道压浆料的适用范围：
孔道压浆剂(压浆料适用于各种孔道灌浆的施工，可入水泥浆、水泥砂浆和水泥灌浆，---公路、桥梁、核电站等大型 工程的后张有粘结预应力孔道灌浆的施工。执行标准jc/t986-2005《水泥基灌浆
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