吉安公路桥梁发电站混凝管道灌浆料货
公路桥梁预应力孔道压浆料简介：管道压浆是由品质减水剂、膨胀剂、防沉剂、 消泡剂、缓凝剂、阻锈剂、矿物掺合料等 配制而成的“后张法有粘结预应力混凝土孔道 压浆的性能添加剂” 。h-60系列管道压浆由河北启程路桥养护工程有限 公司 《公路桥涵施工技术规范》 (jtg/t f50-2011 )的技术要求，针对桥梁结构孔道压 浆特点，在对市场有孔道压浆剂 充分调查、研究基础上，联合开发的新型性能添加 剂，是孔道压浆剂的改良和升级产品。 公路桥梁预应力孔道压浆料特 点：与水泥相容性好与正规厂家的硅酸盐水泥有--- 的相容性，能够轻松地配制出满足《公路桥涵施工技术规范》 (jtg/t f 50-2011 )要求 的、合格的孔道压浆混合液，减少承包商更换水泥的麻烦，合理利用地材，节约运输成 本，降低工程造价。流 动性好初始流动度、30min与60min流动度分别满足10?17s、10?20s、 10 ?25s的要求，能够满足各类不同孔径、不同跨径后张 法预应力结构孔道压浆的需求。 不泌水、不分层采用了品质减水剂、防沉剂，配制出的浆液，泌水率为 0%压力泌水 率w % 浆体均匀、饱满，无沉淀、离析象。微膨胀采用了品质膨胀剂，配制的浆 液自由膨胀率达到1?2%压浆后孔道浆体体积不收缩 ，---降低了预应力损失的概率。 充盈度好采用了品质减水剂、消泡剂，配制的浆液气泡少，压浆后孔道浆体充盈度良 好，大 ---低了孔道空 鼓的概率。强度， 、7d、28d抗压、抗折强度均满足《公路 桥涵施工技术规范》(jtg/t f50-2011 )的要 求，28d抗压强度》60 mpa抗折强度》12mpa 压浆剂中离子含量满足《公路桥涵施工技术规范》 (jtg/t f50-2011 )的要求，对 钢 筋、钢绞线无腐蚀。耐久性好属于无机，耐腐蚀、耐老化。对水 质及周围环境。 公路桥梁预应力孔道压浆料适 用范围：公路、铁路、市政桥梁及核电站等后张法有粘结 钢筋预应力混凝土结构的孔道压浆。 公路桥梁预应力孔道压浆料规格 可以提供压浆剂， 也可以提供将压浆剂与硅酸盐水 泥掺配好的压浆混合料。1、压浆剂可客户制浆一次拌和的质 量需求订制，一 般为10 ?30kg/袋，容许误差为土。2、压浆混合料(压浆剂+硅酸盐水泥)50kg/袋， 容许误差为 土。 公路 桥梁预应力孔道压浆料保质期 6个月，超出保质期经配制浆液检验合格后方可使用。 公路桥梁预应力孔道压浆料技术要求 1、 建议配比 压浆剂：水泥=10:90。 水：压浆料(压浆剂+水泥)=2 8:100 2、 性能要求 采用压浆剂配制的压浆混合料浆 液性能的技术要求详见表 1。 后张法预应力孔道压浆浆液性能技术要求 项目性能要求检验方法
随着科学技术的发展，建筑业技术水平的提，许多新技术、新工艺已逐步应用到建筑施工中来。这些新技术、新工艺的应用．不 仅使得施工工艺大为简化，同时也使得许多复杂的结构难题得以解决，后张无粘结预应力混凝土技术是近几十年来发展起来的一 项新技术。
一、博瑞双杰孔道压浆料的产品优点
1. 低水胶比:水胶比仅为0.26～0.28；
2. 流动性:浆体的出机初始流动度可达10s，60min后流动度仍保持在25s以内；
3. 稳定性:浆体24h自由泌水率和3h钢丝间泌水率均为0；
4. 抗分离性:产品满足欧洲标准etag013要求，试验5m管零泌水、无缺陷；
5. 绝湿微膨胀:浆体在预应力孔道内绝湿条件下仍能产生膨胀，补偿浆体收缩，提了硬化浆体体积稳定性，压浆；
6. 早强强:抗压强度***20mpa，28d抗压强度***50mpa；
一直到了50年初期，美国将无粘结筋用到了平板结构中。随着大跨度平板的发展，无粘结筋先在美国得到较大的推广和应用。 初的无粘结筋采用单根钢丝经涂油脂后用纸带缠绕包裹而成，采用镦头式锚具。
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