十堰一方压浆料大约多少吨博瑞双杰
公路桥涵预应力孔道压浆料i、ii型
i型为压浆料，它是由标号水泥以及多种无机和有机复合而成，具有流动性好、泌水率小、早强、微膨胀、压浆饱满等特性 ，并压浆施工，孔道内浆体密实无孔隙，预应力筋不锈蚀，并与混凝土牢固粘结成为一个整体。适用于后张法预应力孔道的压浆施 工，也可以用于基础、锚杆、道钉等构件锚固以及混凝土疏松、孔洞等缺陷修补。
ii型为压浆剂需与水泥一起使用，同时需要行试配，掺量为水泥量的5-10%。
执行标准：jtg/t f50-2011。
使用方法及储存：搅拌机的转速不低于1000转/分钟，桨叶的线速度在10-20米/秒以内。压浆机采用连续式压浆泵。其压力表小 分度值不得大于0.1mpa。搅拌前，必须清洗施工，不得有残渣。湿润，排除中多余的积水，检查搅拌机的过滤网，在 压浆料由搅拌机进入储料罐时，需经过过滤网，过滤网空格不大于2×2mm。
准备压浆时，开启压浆泵，使浆体从压浆管中排出，排除空气、水和稀浆。当排出的浆体流动度和搅拌罐中的流动度一致时，可 以开始压浆。压浆的大压力一般不宜超过0.6mpa。压浆应达到管道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定流动度相同的浆 体为止。关闭出浆口后，应保持不小于0.5mpa的一个稳定期，该稳压期不少于5分钟。
张拉完毕，必须在-压浆。环境温度不得低于5℃。
采用内衬塑料袋，复合袋包装。每袋净重25-50公斤，有效期为三个月，超过有效期经检验合格后仍可使用
一、博瑞双杰孔道压浆料产品介绍
预应力筋张拉锚固后，孔道应尽早压浆，且应在48h内完成。针对此压浆需求，我司研发的xn-yⅰ预应力管道压浆料性能---，处 于技术水平。具有流动性好、不泌水不分层、耐久性好、预应力钢筋不锈蚀、与混凝土粘结牢固、压浆饱满早强、微膨胀充盈， 压浆施工，管道内浆体密实无空隙等特性。产品使用方便，直接加入水即可使用，符合《公路桥涵施工技术规范》jtg/t f50- 2011﹑《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》tb/t3192-2008及《预应力孔道灌剂》gb/t25182-2010标准要 求。
二、博瑞双杰孔道压浆料主要性能 ：
项 目 性能指标 检测结果 水胶比%) 0.26～0.28 0.27 凝结时间h 初凝 ***5 6:25 终凝 ≤24 7:17 流动度25℃s 初始流动度 10～17 15.2 30min流动度 10～20 16.1 60min流动度 10～25 17.4 泌水率% 24h自由泌水率 0 0 3h钢丝间泌水 率 0 0 压力泌水率% 0.22mpa (孔道垂直度≤1.8m时 ≤2.0 1.0 0.36mpa (孔道垂直度＞1.8m时 自由膨胀率% 3h 0～2 0.5 24h 0～3 2 充盈度 合格 合格 抗压强度mpa ***20 53 7d ***40 67 28d ***50 76 抗折强度mpa ***5 11.5 7d ***6 12.6 28d ***10 14 对钢筋的锈蚀作用 无锈蚀 无锈蚀
一般工程可由钢管抽芯、胶管抽芯或金属伸缩管抽芯预留孔道。浇筑在混凝土中的管道应具有足够强度和刚度，不允许有漏浆 象，且能按要求传递粘结力。预留孔道用的管道应采用定位钢筋固定安装，使其能牢固的置于模板内的设计位置，并在浇筑混凝土 时不产生位移。金属管道接头处的连接管采用大一个直径级别的同类型管道。
结合工程实例,对预应---浆孔道成孔中波纹管和橡胶抽拔管方案进行了比选,详细地介绍了预埋波纹管和橡胶抽拔营成孔的施工工 艺,归纳了这两种成孔方案的优缺点和应用范围
随着我国基础设施建设的迅速展开，后张预应力混凝土连续箱梁已广泛应用于城市架桥和速公路的跨线桥建设中，后张预应力 混凝土连续箱梁的压浆施工方法也在不断更新，常见的施工方法有：压浆法和真空辅助压浆法。近几年来，在后张预应力混凝 土连续箱梁设计中压浆法逐步被真空辅助压浆法取，下面主要真空辅助压浆施工控制要点进行探讨
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