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的确有些附加值偏低的制造业开始搬离中国，迁到东南亚等新兴*。坦白说，这件事我们既不能阻止，也得承认它的合理性。伴随着*口结构的*，年轻人在减少，再加上劳动力成本增加，都使得我们在承接-的、低附加值、极度人口密集型的生产制造方面不具有优势。而东南亚等新兴*，有更廉价的劳动力与规模---的年轻人口。所以，不管有没有*，有没有，有没有鼓励企业*的政策，这部分产业链都有可能被转走。不过，这个外迁的过程可能要比许多人---地难很多、慢很多。首先，很难---在当下和过后较长的时间内，大型企业愿意降低效率、加大投入来搬家。在未来相当长一段时间内，跨业的首要目标应该是保增长，而供应链的*需要较大的*投入。
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深圳到井研货运代理，深圳到井研长途货运假如发生在一年前，特斯拉的销售、市值、生产又会受到多大影响？当时特斯拉的产能几乎%在美国，%在欧美。▍看当下，美国很难干-业的经营方式与行为。先看一下近在美国发生的事。年3月，为了对抗的蔓延，*以「战统」之名，启动《---生产法》，要求美业加强生产口罩和防护用品。通用汽车被点名去生产通风设备和，3m被要求加强生产n口罩并在*口罩时「美国优先」，甚至被要求停止出口口罩到加拿大等*。结果是，3m初采取了抵抗的态度，---只为美国提供口罩。后的妥协方案是，既增加对美国的口罩供应，也不*出口。所以你看，面对的要求，即便是在非常时期，大型企业还是有很强的话语权的。另一个近期发生的事情是。
在进出口结构上，年出口占比为.5%，进口比例.5%。跨境电商渗透率同比稳步提升，在助推传统外贸发展上起到的作用愈加---。近几年，跨境电商物流中，空运、海运和陆运的比例相对较为均衡。不过，随着竞争的加剧和用户对于速度要求的提升，空运的占比在上升。全球电商---亚马逊就是这样一个典型例子。亚马逊已拥有了架波音货机，年3月，亚马逊又增加了5架波音，飞机。根据规划，亚马逊将于年将空运机队规模扩大到架左右。*电商企业京东与亚马逊的发展模式有相似之处。京东建航空枢纽，一个重要的意向就是进一步做强其电商主业。以京东物流的产品、路线，以及京东商城背后的资源，发展航空运力的后续发展没有太大的问题。如果未来顺利完成ipo。
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