黄冈公路铁路轨道压浆料厂家---
水泥能够达到相应的强度标准，但是水泥等闲下沉，影响流动度，混凝土之间能---地粘结;而且水泥加水比较多，等闲造成泌水 率过大，预应力筋更等闲氧化腐蚀，直接影响桥梁的使用寿命。压浆剂各项性能均符合技术要求，则判为该批号产品为合格品。计 量器具均应经-计量检定合格，且在有效期内使用。不应掺入含盐类、对预应力筋有腐蚀作用的加剂。。压浆机技 术指标，应采用活塞式压浆泵,其压力表小分度值不应大于0.02mpa,可进行0.5mpa以上的恒压作业，压浆泵应具有压浆量、进浆压 力可调功能，实际工作压力应在压力表25%～75%的量程范围内，压力表应有隔膜装置。施工生产孔道压浆浆液，应进步前辈行试验 室试配***生产配合比验证***工艺验证的三阶段确认方法，验证其施工性能与，方可正式投入生产。产品浆体密实，保护预应力 筋不受腐蚀;粘结牢固，预应力筋与混凝土之间的粘结力，使预应力有效传递。
供料机技术指标，采用螺旋输送器送料，称重传感器自动计量水、水泥、压浆剂或压浆料。技术要求。浆液性能。压浆料或压 浆剂中离子含量不应超过胶凝总量的0.06、
水不应含有对预应力筋或水泥有害的成分，每升水中不得含有350mg以上的化物离子或任何一种其他有机物，宜采用符合卫 生尺度的清洁用水。制浆原必需采用自动计量的出产方式，制浆、压浆施工，其技术机能应符合施工技术指标要求。 供料机技术指标，采用螺旋输送器送料，称重传感器自动计量水、水泥、压浆剂或压浆料。进场检修，以30t为一批，不足30t 按一批计。制浆机技术指标，转速不低于1000r/min,浆叶的速度范围宜在10-20m/s。不应掺入含盐类、其它对预应力筋有侵 蚀作用的加剂。。孔道压浆料的上风。
压浆剂应采用机能不乱的产品，与水泥、水拌合后，具备不离析、不泌水、微膨胀、活动性的技术机能。如有一项及以上不符合 本指南要求，答应从该批产品中加倍抽取样品复试，如复试各项目均合格则仍可判为合格，反之判为分歧格。产品浆体密实，保护 预应力筋不受侵蚀;粘结牢固，预应力筋与混凝土之间的粘结力，使预应力有效传递。
在配制浆液拌和物时，水泥、压浆剂(或压浆料)、水的称量应正确到±1%(均以计)。选用压浆剂，制造商应试验压浆剂与所用 水泥的相容性，以满足施工技术指标。储浆罐技术指标，储浆罐应带有搅拌功能，带3mm过滤网，其体积应不低于所灌孔道体 积的1.5倍。预应力孔道压浆料常用于后张法预应力桥梁孔道的压浆施工，帷幕灌浆、锚固灌浆、空隙、浮泛填补修复等域，孔 道压浆料在桥梁、铁路、公路及层建筑中起到重要枢纽稳固的作用。真空泵技术指标，真空泵应能达到0.10mpa的负压 力。
后张预应力管道压降料
管道压浆剂是于桥梁后张预应力管道的复合压浆料。其主要由校减水组分、早期膨胀组分、中后期膨胀组分、流变稳定组分以及 保水组分配合组成，主要应用于预应力管道压降。
性能特点
管道压降料性能满足或超过交通行业标准《公路桥涵施工技术规范》jtg/tf50-2011,其主要特点如下：
流动性好：出浆体流动度为10-17秒，30min后流动度不大于20秒，60min流动度不大于25秒;
无泌水：3h毛细泌水率和24h自由泌水率均为0
随着我国基础设施建设的迅速展开，后张预应力混凝土连续箱梁已广泛应用于城市架桥和速公路的跨线桥建设中，后张预应力 混凝土连续箱梁的压浆施工方法也在不断更新，常见的施工方法有：压浆法和真空辅助压浆法。近几年来，在后张预应力混凝 土连续箱梁设计中压浆法逐步被真空辅助压浆法取，下面主要真空辅助压浆施工控制要点进行探讨
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