襄樊管道压浆料供应

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灌浆生产厂家将对行规范和 规程中有关灌浆孔道灌浆的相关资料进行整理,供参考。《公路桥涵施工技术规范》 jtj041-2000p1352.11.2条:“灌浆料孔道灌浆应采用水泥浆,所用应符合下列要求:
1、水泥:应使用波特兰水泥或。使用矿渣水泥时,应加强检查,防止失稳。水泥强度等级不低于42.5。水泥不得含 有任何结块。
2、水:不得含有对预应力筋或水泥有害的成分。每升水中不得含有超过500毫克的离子或任何其他有机物质。可以使用干净的饮 用水
3、加剂:应选用含水量低、流动性好、渗透性和膨胀性的加剂。它们不应含有对预应力筋或水泥有害的化学物质。加剂的 用量由试验确定。
博瑞双杰新技术有限公司的产品质检只有合格没有不合格,---出厂产品合格率。
每年销售19.3万吨,加固销售亚军!博瑞双杰新技术有限公司加固20多个和地区,方便球使用!
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《桥规》7.9.13条文中对封锚的相关规定,压浆完成后及时按设计要求对锚固端进行封闭保护和防腐,正确的理解:包括对锚 具的防腐和对锚端头混凝土的浇筑要求,而不要片面的理解为压浆前进行的锚具端头缝隙封闭是封锚,锚端头缝隙封闭是为 了防止压浆时浆液从锚具、夹片和钢绞线缝隙流出,污染环境,提供压浆压力,可以用聚合物砂浆对锚具头和钢绞线缝隙进行封闭 ,---用水泥浆涂抹封闭,因为水泥浆凝固收缩时会开裂,起不到封闭缝隙和防锈的目的。
预应力孔道压浆料在铁路标准和公路标准中的标准要求不同,在应用和实践操作中应正确理解,深刻悟,认真落实,---桥 梁预应力孔道压浆目的顺利实。
熟悉预应力孔道压浆料在工程实际应用中出的各类问题,在试验梁施工时,可以通过调整水胶比、压浆压力、浆体温度等措 施及时总结指导预应力孔道压浆大面积施工,防止出工程事故。

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博瑞双杰预应力张拉施工方法:
本工程采取超张拉3%张拉力以克服锚圈口预应力损失。
预应力张拉工艺:钢绞线穿束***安装工作锚***安装配限位板***安装千斤顶***安装配工具锚***两端对称张拉***张拉力15%***张 拉力30%***张拉力***张拉力103%***持荷2min锚固***校对伸长值合格后进行下一束张拉***张拉作业完成。
⑴箱梁砼拆模后及时将锚垫板口有效封闭,防止养护水及杂物进入。
⑵钢绞线试验报告的弹性模量计算各钢束理论伸长值(理论伸长值计算书附后),同时千斤顶标定结果计算和阶段张拉力对 应的油表读数,便于张拉过程中校核张拉数显张拉力。
⑶箱梁砼经过喷淋养生7天后且砼强度达到设计强度后(箱梁实体强度以同条件养生下地砼试件予以控制),进行张拉作业。
⑷张拉顺序按照设计要求n1***n2***n3逐束两端同时对称进行。
⑸钢束编号对应安装工作锚环及夹片,采用φ20钢管逐根将对应工作夹片打紧、打平,安装配限位板及千斤顶和工具锚。
⑹安装千斤顶,要千斤顶、工作锚、锚垫板三者必须同心,且与锚垫板垂直。
⑺开始张拉后---检查工作锚与锚垫板密贴情况,发问题暂停后及时调整。
⑻单束张拉完成立即对实际伸长量进行校核,与理论伸长值的偏差应在±6%范围内,确认合格后持荷2min锚固。如超出±6%范围应 停止张拉,查找原因后方可继续进行,。
⑼单束张拉完成后,检查夹片顶面应平齐,同时认真检查是否有滑丝或断丝象,确认合格后进行下一束张拉。
⑽单片箱梁张拉完成后立即对孔道进行压浆,迟不得超过24h。
⑾为---施工,工作段钢束切割在完成孔道压浆后且强度达到80%后进行,切割采用砂轮锯或无齿锯切割,钢绞线切割后锚具 控制3-125px,严禁采用电弧切割。

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预应力孔道压浆工艺
1、 孔道压浆剂 孔道压浆剂是由减水剂、微膨胀、矿物掺合料等多种干拌而成的混合料,在施工场按一定比例与水泥、水 混合并搅拌均匀后,用于后张预应力孔道的压浆。
2、 孔道压浆料 孔道压浆料是由水泥与孔道压浆干拌而成的压浆,在施工场按一定比例加水并搅拌均匀后,用于后张预应 力孔道的压浆。 3、 速制浆实验机 速制浆试验机是指转速不低于1000r/min,可以将水泥、压浆剂压浆料与水混合并制 成压浆浆液的实验。
4、 沉积率 沉积率是指将浆液静置一定时间后,上层浆液与下层浆液的流动度比与密度比。
5、 竖向膨胀率 采用百分表检测规定提及的容器内浆液的竖向膨胀量。 6、 压力充盈度实验 在室内采用小型透明管道、在压 力状态下观测浆液充盈程度、泌水情况的实验方法。
7、 抗分离实验 在室采用5m透明管道具有仿真孔道的压浆,观测浆液在钢绞线和压力共同作用下的泌水性能。
8、 压浆记录仪 测定和记录预应力孔道压浆施工的压力和流量的装置、 9、 屏浆 预应力孔道压浆工作达到结束条件后,为使 孔道内浆液饱满、密实,继续使用压浆泵对压浆孔道内施加压力的措施。

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