萍乡公路新标准孔道压浆料博瑞双杰

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萍乡公路新标准孔道压浆料博瑞双杰

在国内,早期预应力孔道灌浆所使用的传统压浆料一般为纯水泥浆,施工时,采用水泥、水、减水剂、膨胀剂等进行场配制。 场配制的灌浆料必须满足:水灰比为0.40~0.45,掺入适量减水剂,可以把水灰比减小到0.35;压浆料泌水率不得超过3%,泌水应 在24h内重新被灰浆吸收;压浆料的粘稠度应控制在14-18s;压浆料在凝固前具备一定的膨胀作用;压浆料试块的抗压强度不低于 50mpa。场采用水泥、各种加剂和水配制压浆料,通常存在各种加剂兼容性、水泥与减水剂适应性差等问题;

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箱梁压浆关闭出浆口后该如何稳压?是不是继续使压浆机保持压力往预应力管道中压浆来稳压?
是的啊。一般压浆都是先由一端以0.6mpa的恒压力向另一端压送水泥浆,当另一端溢出的稀浆变浓之后,达到规定的稠度后,封 闭出浆口,应在0.50-0.60mpa下持压2min,压浆压力不宜超过0.60mpa
孔道压浆宜采用水泥浆,所用应符合下列要求:
1水泥宜采用硅酸盐水泥或。采用矿渣水泥时,应加强检验,防止材性不稳定。水泥的强度等级不宜低于42.5。水泥不得 含有任何团块。
2水应不含有对预应力筋或水泥有害的成分,每升水不得含500mg以上的化物离子或任何一种其他有机物。可采用清洁的饮用水。

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博瑞双杰孔道压浆剂料
压浆剂(料)具有微膨胀、无收缩、大流动、自密实、极低泌水率、充盈度、气囊沫层薄直径小、强度、防锈阻锈、低碱无、 粘接度、而成的压浆料。
主要用途:
用于后张梁预应力管道充填的压浆、防止预应力钢材的防腐、预应力束与混凝土结构之间有效的应力传递,使孔道内浆体饱满 密实,浆体保持一定的ph值范围,有效包裹预应力钢材,浆体硬化后有较的强度和弹性模量及膨胀无收缩性和粘接力。
适用于后张梁预应力管道充填压浆、地锚系统的锚固灌浆、连续壁头止漏灌浆、围幕灌浆;基础灌浆、垫板坐浆及梁柱接头、 工程修和螺栓锚固、无需振捣自密实、微膨胀、抗油渗、抗蚀防腐、抗冻抗渗;用于强度钢预应力混凝土构件孔隙灌浆、道桥 梁加固、24h后即可运行,并与硬化混凝土粘结牢固、修补无明显痕迹,浆体凝结时间可控即适中。

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压浆料的主要用途
用于后张梁预应力管道充填的压浆、防止预应力钢材的防腐、预应力束与混凝土结构之间有效的应力传递,使混凝土裂缝 宽度分散性很大,难以正确计算,裂缝与钢筋锈蚀的关系也缺乏统一认识,所以在一般的结构设计规范中,往往是基于裂缝机制分 析并结合经验在配筋构造上给出指标,以满足一般情况下的裂控需要。主要的控制指标有:小钢筋面积a&mi。或小钢筋比 ,钢筋大直径d或钢筋大nilns。孔道内浆体饱满密实,浆体保持一定的ph值范围,包裹预应力钢材,浆体硬化后有较 的强度和弹性模量及膨胀无收缩性和粘接力。
适用于后张梁预应力管道充填压浆、地锚系统的锚固灌浆、连续壁头止漏灌浆、围幕灌浆;基础灌浆、垫板坐浆及梁柱接头、 工程修和螺栓锚固、无需振捣自密实、微膨胀、抗油渗、抗蚀防腐、抗冻抗渗;用于强度钢预应力混凝土构件孔隙灌浆、道桥 梁加固、24h后即可运行,并与硬化混凝土粘结牢固、修补无明显痕迹,浆体凝结时间可控即适中。
<混凝土在升温阶段基本上处受压状态(表面拉应力非常小),混凝土出裂缝的机会非常小。如果在升温阶段开始保温,这实际上是 进行混凝土畜热,势必提了混凝土的温升由于横板与斜板有一夹角,横板表面必然受有水平向的粘结应力。梁底部混凝土处于 受拉区,混凝土表面的水平粘结应力分力使混凝土受拉,易造成开裂,且更易贯通梁底面。横板与混凝土表面粘结应力并非均匀分 布,随着荷载的增加,应力峰值逐渐向两端移动,底部与横板粘结部分混凝土的裂缝也逐渐沿横板方向延伸,并由梁底两边缘向梁 底中部发展,与横向的弯剪裂缝相交,将底部混凝土分割为几块。采用下端焊接水平横板,虽能提抗剪承载力,但因受力特性发 生变化,使混凝土梁破坏更具脆性和突然性。由于加固钢板未能形成一个“箍”,中断了横截面剪力的传递路径,剪力不能有效流 动而形成“剪力流”,因此加固钢板下端不宜采用这种方式。,根据多年经验,混凝土保温开始至少在混凝筑3d以后进行。大体积混 凝土的养护期不得少于15天,保温层覆盖层的除更分层通步进行。div>技术要点
·类型:强无收缩压浆剂料、早强型压浆料;
·掺用量:压浆剂内掺水泥用量的10%,配制成压浆料;
·压浆料用水量:用于预应力混凝土梁管道压浆的水灰比不大于0.33

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