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而在年月日以及日，中通，韵达先后上调快递*，当时两家公司给出的解释，均是受运输成本增加、人工成本提升、原材料*上涨等因素的影响。
当时有市场人士---，快递涨价，除了人工、运输、原材料成本上升等因素之外，还会受到快递行业淡旺季的影响。
在旺季到来时，快递需求集中释放，这就要求点、分拨中心都要加车加人，所以各项成本支出要明显高于淡季，尤其对于“通达系”的企业来说，其业务更多的是电商快递，淡旺季明显，因此会制定不同时间段的自身调节机制。
中国快递物流行业*、中国快递协会原副邵钟林对中新经纬---*，一般情况下，快递企业是否涨价，主要还受到两个原因的影响：“一方面是快递企业自身的经营情况。
一些快递企业在成本控制的能力相对较弱，这就导致公司需要依靠提价来避免亏损;另一方面，涨价也受到市场供求关系的影响，一家快递企业如果能够提供比市场里更为*的服务，那么市场就能够接受他的涨价。
”邵忠林对中新经纬*说道。
快递业“*战”持续，*：为争夺新赛道事实上，今年以来，快递市场的“*战”正愈演愈烈。
顺丰控股的的半年显示，今年5月，顺丰已经推出针对特定市场和客户的电商---产品。
对此动作，顺丰管理层彼时解释称，由于年初的运力资源过剩，需要更多的件量降低成本。
有快递行业从业者表示，在上半年顺丰推出电商---件后，下半年通达系快递的*出现了明显的下降。
近日，多家快递上市公司的8月份经营数据显示。
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