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但是物流管理---现状仍然不容乐观。
1.物流配套设施不完善从我业的物流管理来看，大部分企业的物流配套设施还不完善，而且各个企业为了抢占市场，只能大限度地制定自身的物流管理规划，所以不能---地实现物流基础设施在规划以及建设方面的协调性，而且彼此间物流基础设施的配套性以及兼容性都比较差，不具备系统功能，存在着*的重复建设现象。
2.物流*化程度低从*物流企业的**普及以及应用来看，水平普遍不高，没有实现物流*管理的自动化，也没有充分地实现跨*、跨行业的*资源整合与利用。
而且在缺乏规划、引导以及扶持的背景下。
没有充分运用物流领域的---。
很多企业的物流管理*系统不完善，只能有限度地运用电子数据交换系统。
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年顺丰业务量.7亿件，同比增长.8%，几乎与大盘同步。
令顺丰-的是，业务量原先就比顺丰大的几家，年增速仍比顺丰快得多。
年中通业务量增速比顺丰高个百分点，业务量达到顺丰的%；百世、韵达增速分别为.1%和%，年业务量分别相当于顺丰的%和%；申通、圆通增速只比顺丰高几个百分点，但*优势继续扩大，年业务量分别相当于顺丰的%和%。
据快递行业年5月的行业*显示，快递包裹业务量再次---高，月度业务量超过亿件，同比增长%。
然而，顺丰业务量却仅排第5名，---的中通超顺丰2倍多！业内数据中通快递5月份的业务量超过亿件。
值得注意的是，吞下唯品会%订单的韵达快递快速增长。
以8.亿件的业务量排在*，同比增速---.8%。
如果大宗散货则照吨计费，并产生平仓费、洗仓费等。
海洋运输附加费：frightsurcharge，当船公司营运出现亏损时或者特殊情况通常用附加费的方式调节，如baf，fas，ddc等，通常按照每个集装箱计价随海洋运费收取。
航空运费：airfreight，从始发机场到目的机场航空运输费用，通常按照公斤计费，对于轻泡货物，航空业计费方式为长x宽x高以厘米计算再除以，对于大件货物、超宽、超重和鲜活货物、贵重货物计重方式不一样。
空运附加费：frightsurcharge，发生航空运费时，航空公司需要调节运价或者特殊情况下会产生空运附加费，常见的如燃油附加费、险附加费等。
换抽单费：documentfee。
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但其面层本身与混凝土-是剥离的，所以在重车的作用下，极容易造成水磨石或地板砖面层起壳、空鼓、碎裂、脱落现象，不但影响了库区的整洁、平整，而且随着使用，破坏区域会越来越大，使用寿命也很短。
新型地面形式的介绍对于物流仓储中心地面的要求，实际上关键解决的是抗叉车---和抗车轮摩擦的问题，同时尽量能提高地面的装饰性，达到---、美观的*。
为适应这些要求，现介绍三种库区地面处理方法，以供交流和参考。
根据物流仓储中心的新建或改造项目的不同。
可以采用不同的地面形式。
对于新建的物流仓储中心，应该考虑采用经济、实用的耐磨地坪；对于改造的物流仓储中心，在考虑采用耐磨地坪的同时，可以在原地面的基础上考虑环氧涂装地坪和水泥地坪增硬剂进行处理。
船公司委托代理船代换单时，代理通常收取服务费用，按照每个提单收取，如果货物有两个以上承运代理，可能会产生两个以上换单费，一般收取-元不等。
码头附加费：terminalhandlingcharge，海港码头经营需要时经批准会收取thc，通常由船公司转嫁给货主，目前上海港按照rmb/20&l*uo;，rmb/40&r*uo;，rmb10-15/cbm收取thc.分拨费：bulk-breaking，多见于海运拼箱进口。
承运人拆箱并将货物分开在保税仓库，产生分拨费，通常按照计费吨重量吨或者立方计算，有些还有低计费标准。
关费：custom*rokeragefee，进出口关时，关行收取代理关服务费用。
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