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相当于一个微型公用事业公司。
.教育科技赛道：尼日利亚的教育市场存在着教育资源缺乏的问题。
在尼日利亚，目前有万名教师，其中有万名没有经过培训，而尼日利亚的儿童数量达到万，失学儿童达万。
根据预测，尼日利亚的教育市场规模在2.5-4亿美元。
随着互联渗透率的提高，许多教育科技类的初创公司利用科技手段，弥补目前教育资源的不足。
不过，由于该类型公司的产品需要依赖电脑及智能手机等设备，更多地面向中*市场，无法惠及到低端市场。
主要的教育科技公司有：-scholarx：年入选googlelaunchpadprogram，帮助尼日利亚学生获得-和后续教育的支持。
平台对接资助人和学生，收取一定的*管理平台。
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如果是能选择的话，还是会做代驾。
“跑腿的耗时比较长，比如有些商家出餐需要等待，或者奶茶店需要排队。
而代驾是---服务。
”“跑腿”这个赛道已*了大量的玩家。
美团、京东、饿了么和苏宁等公司都有布局，上线了比如闪电送、达达和蜂鸟跑腿等*。
同时，也有uu跑腿、闪送等创业公司。
相比其他跑腿企业，滴滴只是一个*。
但其他玩家俨然已经是成熟的大人了。
尤其令人费解的是滴滴面向约车司机-跑腿员，众所周知，即时配送对用户而言讲究时效性，对平台而言讲究成本，可在大城市里，汽车的灵活性、---显然不如电动车。
当然，跑腿业务可能也只是滴滴在特殊环境下作出的一次尝试，毕竟在面对僵局时，坐以待毙和主动出击相比，主动出击更有可能---僵局。
是同期流入尼日利亚的外商投资的倍。
而由于*和其他非正式渠道如礼品卡的存在，预计真实的总量约为亿美元。
-年尼日利亚所收到的；数据pwc3城市化进程快马加鞭，基础设施亟待提升。
目前尼日利亚已有七大城市人口超过万包括拉各斯、卡诺、伊巴丹、阿布贾等，其中拉各斯人炸更为迅猛，年仅约万人口，如今已增长为万人。
据尼尔森预测。
到年，尼日利亚城镇人口将---%，到年，拉各斯将会成为全球人口第六大城市，约万人将会在拉各斯工作生活，相比之下，目前中国上海常住人口仅接近万。
然而，尼日利亚飞速的城市化，对公共基础设施提出了更高的挑战。
首先，从道路交通来说，拥堵的通勤道路几乎成为拉各斯的“标志”。
在拉各斯。
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花费了大量的营销费用，原纳斯达克上市计划推迟。
流量主要来源于尼日利亚%，整体流量与tr*elstart相比，为后者的约1/。
-hotels.ng：年成立，尼日利亚目前在线酒店预订站，主要合作的是小型的家庭经营型的酒店。
主要针对c端消费者，提供在线酒店预订服务，目前在尼日利亚合作1.1万家酒店。
尼日利亚整体市场有1.3-1.5万家，竞争---jumia合作家，booking和expedia合作家以下；另一款c端产品timbu.，目前处于早期阶段，针对尼日利亚之外的非洲市场，涉及酒店及旅行景点，签*等服务。
其针对企业用户的产品为roomhub，年3月上线，为酒店提供免费的物业管理系统。
对于每笔酒店预订订单。
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