目前，煤矿井下风门绝大部分都是手动风门，有些叫做自动风门的也都是行车自动门，即利用矿车直接碰撞式。这种所谓的自动风门，行人时也是手推或拉开风门，自动化程度极低，且使用寿命短，损坏率高，维修工作量大，故大部分矿井仍设看门工，即使这样，也避免不了风门被敞开不关或碰坏风门的现象以致造成短路直接危及矿井的通风安全。
本实用新型的目的是设计一种自动风门，当车辆或人员需要通过风门时，它能提前3～5秒钟将风门自动打开，当连续有车辆或人员通过风门时，风门将继续开启，待车、人全通过后，风门才自动关闭，且停电时能手动。
本实用新型的解决方案是电路的w3、c20支路串有防反向放电二级管d5，交流器cj1和cj2的接线实现相互闭锁。该装置设有防爆外壳。风门全关闭时的位置设有---开关dk1；风门全打开时的位置设有限位开关gk1。
由于井下风门采用该装置，所以，车辆和行人通过风门能准确的开启和关闭。由于采用了连续电路，做到了连续通过车辆和人员风门不关闭。待车、人全通过风门后，才自动关闭风门。当停电或出现某种故障时，可手动开启或关闭风门。
矿用行车风门顾名思义主要是用于矿车通行的，在实现自动化时还需要考虑它的便利性；采用红外线传感器形式的风门自动控制装置，当矿车经过风门一侧的红外感应器时，传感器自动采集开门传输给风门自动控制装置主机里的plc经程序运行指挥气缸或油缸自动开闭门扇；如果采用纯气动控制装置或光控感应自动控制对驾驶矿车的驾驶员来说则没有那么便利了。
综上所述：矿用行车风门还是宜采用红外感应自动风门的即红外感应矿用行人自动风门；煤矿行人风门可以采用多种形式的自动控制，如从经济的角度着手时，采用纯气动行人风门更合算。
|
登录后台
