孝感压浆料的施工批发
1，维护预应力筋不而免受生锈；
2，连接混凝土和建筑钢筋或钢铰线，---力的传送；
3，减轻预应力筋和预应力锚具的疲惫损害，提升结构的抗压强度和使用性能能。
因而压浆浆体品质的优劣立即决策了公路桥梁的使用期。
有哪些影响孔道压浆料流动度的因素
1.压浆料流动度伴随着混凝土水灰比的提升而降低，但混凝土水灰比过大非常容易造成泌水。
2.压浆料的流动度不但与聚减水剂的摄入量相关，还两者之间类型相关。
3.压浆料的流动度遭受混凝土类型的危害，c3a含水量较的混凝土制取出的压浆料流动度较。
4.压浆料的流动度随搅拌机械速度的提升而降低，在同一速度下，其流动度随拌和時间的而降低；在水胶比不会改变的状况下，2 次加水所拌出的浆体的流动度。
5.浆体温度在5摄氏度至30摄氏度范围之内时，压浆料的流动度伴随着温度的上升呈降低的发展趋势，但当浆体温度超出18摄氏度 时，这类降低发展趋势不---。
一、后张法预应力施工
1张拉 预应力管道安装应符合下列要求：管道应留压浆孔与溢浆孔；应在曲线孔道的波峰部位留排气孔；宜在部位留排水 孔。
管道经检查合格后，应将端面封堵，防止杂物进入
预应力筋张拉应符合下列要求
混凝土强度不得低于强度设计值的75%。
张拉方式：曲线或l***25m直线----宜在两端张拉；l＜25m直线------可在一端张拉。
张拉前要实测孔道的摩阻损失。
张拉原则：张拉顺序可采取分批、分阶段对称张拉。宜先中间，后上、下或两侧。
张拉控制应力达到稳定后方可锚固，锚具应用封端混凝土保护
张拉后，应及时用水泥浆进行孔道压浆，水泥浆的强度不得低于30mpa。
每一工作班组应留取不少于3组砂浆试块，标养28天。
压浆过程中及压浆后48h内，结构混凝土的温度不得低于5℃。当白天气温于35℃时，压浆宜在夜间进行。
压浆后应及时浇筑封锚混凝土。封锚混凝土的强度应符合设计要求，不宜低于结构混凝土强度等级的80%，且不得低于30mpa。
孔道内水泥浆强度达到设计规定后方可吊移预制构件；设计未要求时，应不低于砂浆设计强度75%。
二次灌浆后无收缩。粘结强度，与圆钢握裹力不低于6mpa。4.可冬季施工：允许在-10℃气温下进行室施工。5.耐久性强：本 品属无机胶结，使用寿命大于基础混凝土的使用寿命。经上百万次疲劳试验，50次冻融循环实验强度无明显变化。在机油中浸 泡30天后强度明显。强无收缩灌浆料产品用途1.适用于机器底座、地脚螺栓等基础灌浆。2.建筑物的梁、板、柱、基础、地 坪和道路的补强、修、加固。3.可进行地脚螺栓和钢筋的锚固及结构补强。4.地铁、、地下等工程逆打法施工缝的嵌固。5.以及 钢结构钢轨、钢架、钢柱等与基础固定连接的二次灌浆。强无收缩灌浆料参考用量计算以2.28~2.4吨/立方米的依据，计算 实际使用。
超出保质期经配制浆液检验合格后方可使用。后张法预应力孔道压浆浆液性能要求项目性能要求检验方法水胶比% 0.26~0.28水泥标准稠度用水量、凝结时间、gb/t1346凝结时间h初凝***5终凝≤24流动度s25℃初始流动度 10~17jtg/tf50-2011附?。公路桥梁预应力孔道压浆料要求建议配比压浆剂：水泥=90。水：压浆料压浆剂+水泥=性能要求 采用压浆剂配制的压浆混合料浆液性能的要求详见表1。各种的称量均以计应到±1%；浆液的性能应满足表1的要求后 方可用于正式压浆。b.水泥应采用性能、强度等级不低于42.5的低碱硅酸盐或低碱硅酸盐水泥。水泥的性能要求应符合公路桥 涵施工规范jtg/tf50-2011的规。
预应力桥梁从施工程序上大致可分为路基，搭设支架、支座，支架预拱度设置，安装模板，支架预压，安装钢筋、波纹管 、钢绞线，混凝土施工，预应力张拉，孔道压浆,封锚,拆除、支架模板这样一个施工步骤
地基、搭设支架支座和支架预拱度设置：通常地基范围包括即将从事施工的桥跨与桥宽的整体范围。在地基上先要 将施工桥梁占地的范围进行 __平整、并---达规定数据标准。然后回填地面程距箱梁底程达要求度,回填桥墩标各达相应 规定值，---支架在施工中保持牢固。地基回填后,开挖好排水通道。支架多采用四体品字形双层结构排列,底部垫上水平方石木 并与地面之间铺石屑找平，支架之间用钢管将门架纵横交叉连结起来,内部与侧均用钢管作成剪刀撑,同时要用钢丝绳对称斜拉加 以固定,并在箱梁的肋板、横隔板处加密支架,而在悬臂板处可适当减少一些。在上托顶架铺设完方木后,进一步调整搭设支架度, 利用上托调整预拱度，随后在墩柱及台身上用经纬仪准确测出支座中心点位置,按设计图要求安装支座。按照预拱度计算公 式:f=f1+f2,梁的跨中位置设,按抛物线形式进行分配,算出各点的预拱度值以后,通过支架上的可调丝杆顶托或底座对底模进行进一 步细致调整
下一篇：https://www.ynshangji.com/c41923357/
|
登录后台
