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其成分中的铝和钛含量较高，形成约占合金重量67％的γ′强化相，因而高温强度较高、塑性较好，加之其密度较低7.8g/cm3，故---适宜制作高温转动件。但它的组织稳定性较差，---是当成分偏上限或铸造工艺参数控制不当时，零件在850～950℃工作中，有析出片状σ相的倾向。它的耐热腐蚀性能也较差，若高温使用，需用保护涂层。
相近牌号
：in100
应用领域
航空发动机涡轮叶片 涡轮增压器转子叶轮 起动机整体涡轮 燃气涡轮零件
品种规格
球锭或母合金锭协商供应 技术标准hb 5161—1988 物理数据
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温度
℃
|
热导率w/mk
|
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温度
℃
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线膨胀系数10-6/k
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132
|
10.87
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200
|
13.2
|
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419
|
14.23
|
431
|
13.5
|
|
661
|
19.25
|
679
|
13.5
|
|
760
|
25.94
|
759
|
14.7
|
|
947
|
38.49
|
868
|
15.7
|
|
1076
|
35.98
|
956
|
16.8
|
|
1109
|
41.42
|
1000
|
17.3
|
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温度℃
|
比热 j/kg k
|
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196
|
448
|
|
410
|
481
|
|
623
|
494
|
|
800
|
532
|
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1010
|
544
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化学成分
typical values(weight %)
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cr
|
ni
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co
|
mo
|
al
|
ti
|
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8.50-9.5
|
余
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14.0-16.0
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2.50-3.20
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4.80-5.70
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4.50-5.00
|
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fe
|
c
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mn
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si
|
p
|
s
|
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≤1.0
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0.13-0.22
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≤0.50
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≤0.50
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≤0.015
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≤0.010
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力学性能
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θ/℃
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---性能
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拉伸性能
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σb/ mpa
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t/h
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σb/ mpa
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δб /%
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w / %
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900
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315
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***70
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635
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6
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8
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物理性能
密度：7.8 g/m3
熔点：1260℃-1340℃
磁性能：无
成形性能
用熔模铸造法可铸成壁厚小至1mm的薄壁零件也可铸造整体涡轮
焊接性能
可以进行氩弧堆焊
零件热处理工艺
1. 零件在铸态下使用;
2. 也可进行渗铝和消除应力的退火处理，处理温度低于1120℃。
表面处理工艺
1. 采用固体渗铝法，合金可以渗铝、渗铝铬和渗铝硅；
2. 在工艺方面，可以采用粉末包装、低压气渗和料浆等法.
切削加工和磨削性能
要求在较低转速下进行车、钻、铣、刨和磨削
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