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交通事业实现了跨越式发展，主要体现在三方面。一是交通投资增长。公路交通完成投资亿，比十二五增加了亿，是“十二五”的3.7倍。二是高速公路发展。十二五末时，当时只有机场到市区一条高速公路，长公里，可现在是公里。我们还有几条路在建，这几条路通车后将达公里。与内地相比，这一数字可能不显眼，但在，修了公里高速公路，就是一个奇迹。三是路网结构提升和。现在全区公路通车里程达.万公里，青藏线、川藏线全程实现黑色化，全长公里的青藏公路，全程达到二级公路水平。另外，青藏通道国道线、新藏通道国道线，将于今年年底投入使用。”此外，徐文强认为，公路建设困难的是农村。
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要求一批关键，云计算能力达到水平。年7月《新一代-发展规划》，要求继续加强计算基础设施、分布式计算基础设施、分布式计算基础设施和云计算中心建设。年8月工信《推动企业上云实施指南(，年)》，-到年，新增上云企业万家，形成典型应用案例个以上，形成一批有影响力、带动力的云平台和企业上云体验中心。从项目来看，一年来，大的政企项目不断：政企上云分析正所谓乱花渐欲迷人眼，无论是层继推出的政策，还是过去一年来，大型政企在上云环节的各种动作，都难免让人有一种“不识庐山真面目”的感觉。但对-，以及大的政企项目的中标进行仔细观察后，也不难发现：云计算的业务发展是趋势由云支撑ai、5g、物联网发展。
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既有2c业务，也有2b业务，但是微软的主要收入是2b业务)，所以非互联网厂商对2b企业需求理解比较深。综合比较，互联网出身的云厂商比较强，非互联网出身的云厂商，对2b业务比较擅长。亮丽风景线：全栈全场景的ai无疑，华为是目---家拥有全栈云产品和的厂商，具备全栈全场景的ai能力。去年月，华为轮值董事长徐直军在华为全联接上提出全栈全场景ai解决方案，全栈ai的基础，是一系列基于统一的架构的ai芯片——从iot到终端(如麒麟芯片的npu)、到边缘侧再到云。全场景是指包括公有云、私有云、各种边缘计算、物联网行业终端以及消费类终端等部署环境。正如华为中标的长沙市-云二期底座项目公示文件中写的“华为云所涉及的硬件(、存储)、网络芯片(终端、网络、无线)、云作系统(云平台作系统、大数据平台)、数据库(大数据平台基础、mppdb数据库基础)等均自主研发。
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