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甚至包括希尔顿、香格里拉、洲际酒店等家高星酒店和餐饮，也陆续通过方平台开通了外卖业务。
北京大学发展研究院告，期间约%的商家在努力扩大线上外卖，其中一半商家尚未从事过外卖业务。
餐饮行业之所以能够较为顺利地打通线上业务，与采购、配送以及---等数字化设施的发展密切。
从“送货”到“一小时送达”，丰富的消费模式，正在模糊线上线下消费的边界，流量红利的争夺日渐演变为数字化的比拼。
“复杂的场景正是物联科技好的落地场景，”阿里本地生活的何田教授曾形象的表述。
即使你的点餐地址是“胡同口旁边的理发店左拐米”，在物联下配送员也能找到。
流量的需求推动线下商家向线上转移。
但在年暂时停止运营；年3月，推出外卖业务，在南京、郑州、无锡等9个城市上线，但后来，在美团饿了么的夹击下，除了转战海外，几乎没有其它下文。
而这一次试水跑腿业务，会和外卖的结局一样吗？对于新上线业务，滴滴解释，跑腿是滴滴在期间推出的新功能，旨在为社区居民提供蔬菜粮油、等日常所需的生活物资的代买。
滴滴表示，希望为用户提供便利同时。
也为代驾司机师傅们提供更多获得收入的机会。
但uu跑腿创始人乔松涛认为，滴滴推出跑腿的关键是在构建络协同效应壁垒。
“他们有自己的---，其产品规模效应难形成一个行业壁垒，急需新的流量入口介入。
”但杭州一位代驾转跑腿的师傅在接受媒体采访时表示，这种改变对于他而言只是暂时的。
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经济结构较为单一和脆弱，这也导致了其历多次因为全球石油价格变动而受到经济打击。
如年至年原油价格跌破%，出口减少一半，其gdp增速由5%以上骤减至2.7%，甚至在年降为负，一度陷入衰退。
不过，尼日利亚也意识到减少石油依赖的性和紧迫性，于年的《经济复苏与增长计划》economicrecoveryandgrowthplan。
规划了年到年内的政策，就是减少外部因素和全球经济周期对尼日利亚经济的影响，多元化发展经济。
自年以来，受业尤其是ict行业带动，经济表现有所好转，ict行业对gdp的贡献达到%。
据货币组织imf预测，未来5年内尼日利亚年平均gdp增速将保持在2%左右。
是菲律宾拥有货车数量物流平台。
了包括包括可口可乐、oppo、亚洲啤酒厂等上百家企业客户，涵盖食品、制造、通信、电商等不同行业。
“随着东南亚各国整体经济不断快速发展，各个行业对整车物流的需求也急剧增加，而现有整车物流提供商价格昂贵且效率低下，传统物整车流供应商及数据匮乏，无法满足企业货主快速发展的需求。
同时在整车物流领域，不同行业货主甚至相同行业不同货主之前的需求及流程区别都大，包括价格、货物、车型、天气、路线、装卸方式、运输偏好等，标准化程度低，而inteluck物流平台通过多年沉淀的真实积累搭建算法模型。
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