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谷雨冷藏车冷链物流货运公司在目前成为当下---和风口，物流行业信息共享的蛋糕也会瞩目。在国内流通领域，成本高、效率低是一大顽疾。物流与采购联合会近日发布的数据显示，我国的物流降成本工作正在稳步推进。在物流税费的同时，的出现，为物流“降成本”提供了新的突破口。

增效”是物流成本的途径。对企业来讲，时间就是效益。通过组织，大力发展“互联网+物流”、无车承运人、多式联运、甩挂运输等运输组织形式，可以大幅运输效率，为企业节约大量的时间成本。通过加快基础设施建设，能有效高速公路等设施的网络化水平，运输装备多拉快跑，运输的综合效率和长远效益。

　　除此之外，还需要运用共享思维、互联网技术，让整个物流尽快“共享”起来。比如说，很多蔬菜在菜伤农，而在城市却售价居高不下，原因在于产销两端均处于信息孤岛，农超对接只解决小部分问题，还需信息共享解决大问题。

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　　合资公司开始运作的三周时间内，青啤原有车辆利用率就了60%，每年仅公路运输就将为青啤节省物流成本近700万元。据介绍，招商物流与青啤的合作开始于2002年年初，招商物流首先对青啤的公路运输业务进行试。青啤招商温物流公司以来，青岛啤酒在物流效率的、成本的、服务水平的等方面。

　　此层级既有玩家大多脱胎于大型制造业企业的自建物流，天然具备较长的供应链链条与服务能力。如日日顺前身是集团的企业物流部门，早是在企业内部搭建起的供应链网络;再如准时达背靠富士康，通过为其提益供应链服务积累了丰富。

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