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它不是传统零售模式下的冷链物流，而是基于盒马业务模型上的冷链物流。
问题要从盒马是怎么诞生的说起。
在盒马诞生前，一个大的商业趋势是：电商b2c平台竞争格局稳定，但纯电商平台的人利正在消失，获客成本快速增加。
因此，盒马需要寻找一种新的商业模式来解决获客问题。
从品类角度看。
当时的汽车、生鲜的全社会零售总额，有意思的是，这两个品类的互联渗透程度低，所以，盒马选择从生鲜品类去切入。
在此之前，生鲜不是没有尝试触，但结果是实验者多，成功者寡，当时的b2c生鲜电商平台的弊端已经出来了。
垂直类b2c生鲜电商平台，采用的依然是传统的b2c物流络，即从物流中心大仓配送城市站点，再从城市站点配送到用户手中。
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以上决定从物流政策的门槛放低，推动了物流社会化的进程。
可以预见的是：在政策和市场的双重驱动下。
我国物流行业必会出现百家争鸣之势。
方物流企业主要以仓储为布局切入点据悉，方物流的从业方主要有两种类型，一种本身就是商业流通公司，如国药、九州通等型公司将多余的配送能力以方物流的形式提供给其他流通公司，如此既能优化既有资源投入，还能获取额外收入;另一种是流通行业外的物流企业，这类公司也叫社会化物流公司，这其中就包括京东、顺丰以及中国邮政等电商或快递公司，通过进入物流市场谋求新的利基市场。
今天，现代物流-体说说像京东这样的方物流。
当前我国物流的市场有多大?据不统计。
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帮助企业降本增效、优化管理。
此次旷视获得中国物流奖的两项大奖，表明了业界对旷视用ai助推智慧物流实践的高度。
8月2日，由京东物流主办的融合聚力京彩共生物流发展联盟交流会在安徽阜阳成功举行，会上，京东物流为家合作企业授牌京东物流合伙人，通过骨干+合伙人的模式，携手合伙人共建物流底盘能力，打造仓干配络，共建强健产业链，这一是京东自年开始涉及物流后的又一重动。
年2月，印发了《关于批取消项地方实施审批事项的决定》，其中包括取消从事方物流业务审批，鼓励拥有完整体系的大型商业流通企业向供应链各方其物流资源，提高物流效率。
这意味着只要符合储运的要求，快递公司都有机会成为商业公司的配送商。
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近年来我国物业以8%的速度增长，预计到年，我国物流总额将达到4万亿元。
年我国物流总费用为.亿元。
同比增长.%，较去年增加0.个百分点。
中物联物流分会秦玉鸣7月日在《中国物流发展告()线上发布会》上则透露：年我国物流总费用为.亿元，较年增长.%。
数据明，当前我国物流的总体规模庞大，并且呈现上升的趋势。
据现代物流-体了解，对于京东集团来说，物流早就已经成为他们的目标领域。
年月，京东大药房正式获得《互联交易许可》;年4月，2万平米仓改造完成，5月京东大药房自主研发的零售系统及wms系统通过了认并正式上线;年9月，京东物流分别与国药集团、红运堂、华潍药业、福康药业、广林药业、安徽华源等多家流通企业签署《京东云仓战略合作协议》。
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