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然而在现阶段的城配环节中，仍存在着诸多亟待解决的难题。
调度能力上升缓慢、配载效率难达预期、路由规划不合理、账目混乱、难以把关等问题依然阻碍着城配的快速进步。
下图展示了两个数据：正如大家所了解的物流城配总额连年，城配未来每年将以无法预估的速度上升增长为万亿级市场。
同时，随着人口城市化以每年约万的速度加快着增长步伐，由此所催生的城配业务也随之突飞猛进。
，通过对比整个城配物流在发达与我国gdp的占比可以发现，我们城配物流的费用依然居高不下。
根据《阿里研究院中国智慧物流大数据发展告》，物流行业化整体程度不高是物流成本居高的重要原因。
万家中小企业和个体户之间存在着缺乏互联互通。
各营业部放假期前，须完成所有货物收发，各无滞货物。
三.放假期间月5号和月7号都有业务员正常值班。
可正常发货感谢大家多佳豪鑫物流的支持，谢谢！的阿里巴巴俨然已经成为了互联行业的老大，天猫也早已登上舞台和亚马逊一决高下。
在互联行业发展的同时，我国在科技领域的成就也是的，例如我国的高铁已经发展到了全球水平，在发展的科技重心就是-，该是打造未来智慧城市的。
-将涉及各个行业，像富士康一类的传统性的代工厂为了节成本也纷纷加入到了-的研发中，可以看到，未来的工厂工人的可能将会被无-备所取代。
在当下的快递行业已经加入了无人快递车的研发。
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毕竟在去年一年我国的快递包裹量达到了亿件。
如此巨量的快递包裹在无人快递车行业就造就大量的和无人快递车生产企业。
在下业中，同样有类似于维修，，监察行业的产生。
多友对此表示：新的时代，将给我们带来新的机遇，只要抓住了机会就可以抓住。
可以说近几年智慧物流是社会发展---中的---，新、新模式、新业态不断涌现。
而新物流不断向前迈进离不开三大催化剂：一，。
可以说是智慧物流形成的基础。
现阶段大家对于数据重视，每个企业都希望将自身数据分析透彻，并对其数据进行经营与研究性的策略分析。
物流。
包括物流机器人以及我们所能看到的库内作业模式等。
物流云。
对于统筹资源、软件saas化、算法组件化等而言。
物流中所指"物"的一个重要特点，是其必须可以发生物理性位移，而这一位移的参照系是地球。
因此，固定了的设施等，不是物流要研究的对象。
物资：我国专指生产，有时也泛指物质，较多指工业品生产。
其与物流中"物"区别于，"物资"中包含一部分不能发生物理性位移的生产，这一部分不属于物流学研究的范畴，例如建筑设施、土地等。
另外，属于物流对象的各种生活，又不能包含在做为生产理解的"物资"概念之中。
物料：是我国生产领域中的一个专门概念。
生产企业习惯将终产品之外的，在生产领域流转的一切材料(不论其来自生产还是生活)。
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