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目前我国电商生鲜品冷链物流存在的问题
1、电商冷链基础设施不完善
电商冷链物流十分依赖基础设施建设，它是电商冷链物流发展的前提条件，目前我国的冷库网点不足，分布不均衡，而且大多冷库的设备陈旧落后，现代化的保鲜冷藏设备，无法生鲜品的全程低温控制工作，造成生鲜品在运输中损耗，了生鲜品的冷链物流成本。与国外的低温物流基础设施相比较，我国落后了非常大的距离，发达的禽类肉制品低温物流能达到地全程控制，果蔬品物流低温控制也达到了以上，而我国冷链低温控制率不到两成，这种差距了我国电商冷链物流业的健康发展，在面对国外电商冷链企业进入-后，国内电商冷链企业竞争力不足，更是举步维艰。就是和国内其他产品的物流相比，电商冷链物流都处于非常落后的位置，形势刻不容缓，不容乐观。
2、电商冷链产业政策法规落实不
推行政策法规，但没有解决电商冷链物流企业面对的问题，许多中小型电商冷链物流服务企业为了各自眼前的利益，节约控制运输成本，用外皮是保鲜车的冒牌运输车来运输，采取竞争的恶性竞争，让真正的电商冷链物流大企业陷入境地，甚至出现失控的情况。而且，由于电商冷链物流政策法规的推行落实不，冷链食品的概念没有深入人心，人们对于冷链食品的分辨率普遍不高使食品的运输无法保障，久而久之形成恶性循环，阻碍了我国电商冷链物流行业的发展。
3、冷链设备设施落后，技术水平低
我国电商冷链物流的发展还处于初级阶段，冷链食品组织化程度低，冷库冷藏设备陈旧，冷藏运输设备数量太少，对冷链物流食品进行全程的实时和监控，同时采用铁路、、公路、水路等联输，建立了一整套的冷藏设备，了冷链食品在运输中的和安全问题。

　　为节约费用的主要指标。关于物流园区的分类，目前在国内还没有形成统一的，业内尚未做过专门研究，在这里结合《珠江三角洲地区物流园区布局规划研究》中的有关理论，探讨一下物流园区的分类问题。任何一个事物，同角度来看，必然有着不同的特征属性。

　　但在市场扩容的同时，区域性的分化也非常，在一些经济发达和靠洋沿海的大城市，性、区域性的盛会，如、上海世博会和广州亚运会，使得-城市的化程度日益，冷链市场也有了显着增长。再如如青岛和大连，作为重要的出口市场，发展势头也非常迅猛。中英间定期客运航线航班暂停运行

 

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