湛江公路铁路孔道压浆料

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湛江公路铁路孔道压浆料货

压浆料的施工
7.8.1压浆部分温度为35℃,应温气候施工,并满足
以下要求:
1、压浆前24小时采取措施,防止压浆部位受到阳光直射或其他热辐射;
2、采用适当的冷却措施,水泥基压浆料与混凝土基础和底板的接触温度不应超过35℃。
3、压浆料的结晶器温度不于30℃;
4、压浆结束后,及时采取保湿养护措施。

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场采用水泥、各种加剂和水配制压浆料,通常存在各种加剂兼容性、水泥与减水剂适应性差等问题,造成孔道灌浆存在以下 问题:
1、浆体稳定性差、流动性差、流动损失快,体积稳定性汪良;
2、新拌浆体泌水大,易离析分层、浆体中微沫多,流动性不好,凝结时间不适中,浆体压浆时往往不顺畅,易堵管,施工速度慢 ,孔道也很难成饱满状态等;
3、硬化后浆体不密实,气泡、针隙类空隙多,与预应力筋粘结不实,浆体中甚至有断纹,孔道不饱满,点浆体起粉等。上述 问题不仅影响施工,而且直接关乎桥梁结构的耐久性及使用
压浆料的产品性能决定了产品的特点和使用范围,压浆料主要作用于后张预应力,针对这一特点确定了压浆料的使用范围。压浆 料于桥梁后张预应力管道的复合压浆料,减水组分、早期膨胀组分、中后期膨胀组分、流变稳定组分以及保水组分配合组成,主要 应用于预应力管道压浆

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预应力孔道压浆料的浆料是由水泥、压浆剂和拌合用水组成,其水泥应视为主。因为不同厂家生产的压浆剂,对不同厂家、不 同等级的水泥,都存在适用性的问题。所以,针对用户提供的或选用水泥,先应做试验来确定压浆剂的适用性及技术指标的 检测。
·水泥:应选用性能稳定,强度等级不低于42.5的低碱硅酸盐水泥或低碱硅酸盐水泥。定义:指水泥中氧化钾、氧化钠的含量 以等当量氧化钠计不过0.6%,称之为低碱水泥。
·拌合用水:符合卫生标准的清洁饮用水。由于我国地域广阔,自来而言其酸碱度也不尽相同。所以,再加上桶装水又有矿 泉水、纯净水等之区别。在拌制一般混凝土时,水的酸碱度,受其影响不大。由于压浆料的流动度检测受到水料比,不同的水质、 会出不同的检测结果。经试验证明:自来水的ph值=8,而纯净水的ph值=7。查阅有关资料得知:纯净水的表面张力大,渗透力 强。数据证明:用纯净水拌合压浆料比用自来水检测流动度的秒数要缩短1~2秒钟。所以,在产品的验证过程中应引起重 视。

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压浆料生产厂家自贡压浆料生产厂家主要用途:用于后张梁预应力管道充填的压浆、防止预应力钢材的防腐、预应力束与 混凝土结构之间有效的应力传递,使孔道内浆体饱满密实,浆体保持一定的ph值范围,完包裹预应力钢材,浆体硬化后有较的 强度和弹性模量及膨胀无收缩性和粘接力。适用于后张梁预应力管道充填压浆、地锚系统的锚固灌浆、连续壁头止漏灌浆、围幕灌 浆;基础灌浆、垫板坐浆及梁柱接头、工程修和螺栓锚固、无需振捣自密实、微膨胀、抗油渗、抗蚀防腐、抗冻抗渗;用于 强度钢预应力混凝土构件孔隙灌浆、道桥梁加固、24h后即可运行,并与硬化混凝土粘结牢固、修补无明显痕迹,浆体凝结时间可 控即适中

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