晋城矿用防突风门

价格
时间
电询或面议
2022-6-15   182.35.45.*
联系方式
马经理13345288923 13345288923
联系地址
鱼台县北环路西首北佃户李村驻地
济宁和利隆机电设备有限公司为您提供晋城矿用防突风门。

晋城矿用防突风门  通过对伸縮板的拉伸,来控制透风ロ的大小,从而调节风量的大小,达到控制风量的作用。但是,由于其自身的局限性,不具有防突效果,一旦发生煤尘、瓦斯,火灾等事故时只能听之任之,-补救办法,造成安全事故的扩散。  当通过风门时井下材料库2#通道调节风门:在材料库东入口17m位置详见附图构筑通风设施布置图构筑道风门(正向),在距道风门1.34m的位置构筑第二道风门反风门防突调节风窗控制装置的结构如图i所示,用4根长iloomm的30mm角铁、4根长600mm的30mm角铁、4根长300。  6、机运队提前运走311采区上区段进风石门风门施工的闲置管线缆,并提前好包裹电缆的1.3m长3寸对剖铁管6根;1.4m长?315mm瓦斯抽放管一根1.4m长?150mm管3根4施工要求:---摘要本实用新型公开了一种井下风门防突调节风窗控制装置,包括两端敞口的箱体(1),在箱体(1)内的一。


晋城用于矿井井巷揭穿煤层和在煤层进行采掘作业时作为安全防护措施设置的风门。该防突风门为钢结构风门,每一道设有一个正向风门和一个反向风门,同一联络巷内安装两道风门即两扇正向风门,两扇反向风门。
晋城技术特点:
(1)正向风门处于常闭状态,可接zmk-127风门控制正常开启关闭;
(2)反向风门处于常开状态,可配套zmk-127风门控制与瓦斯传感器;
(3)当瓦斯时,风门自动关闭;
(4)也人力开启关闭风门,防突风门安装方便,灵活,安全。


  祥见附图二,井下材料库调节风门设计图。高防突风门包括门扇,门框和门墙的构筑和承受冲击载荷的能力,合理地选择风门的构筑位置,门墙方位和风门数量。2、反向风门必须牢固,须设置2道反向风门,风门之间距离不得小于4m。  由于采用了上述技术方案,与现有技术相比,本实用新型采用压强差原理以及扩散的应用,在一个两端敞ロ的箱体中设置单向开启的风叶,它有效的解决了原有风窗的不具防突性、安全性低的问题,并且使用简单,操作灵敏,使用,不仅制止井下事故扩散和影响范围,而且美观,达到了矿井化要求。  煤矿瓦斯规定是为了加强煤与瓦斯的工作,煤矿防瓦斯自动风门有效预防煤矿事故,保障煤矿职工---,为有效煤与瓦斯,充分体现防突工作坚井下风门防突调节风窗控制装置,包括两端敞ロ的箱体(1),其特征在于在箱体(i)内的一端设有可转动的风叶(2),在风叶(2)的内侧设有档框(。


晋城动力部分

  气动为动力源时:输入气压:0.8~1.1×105pa;气缸直径:φ100mm牵引力:80kg;
  电动为动力源时:液压站防爆电机功率:1.5kw;液压缸工作推力:200kg;工作电压:dc24v;工作电流:35ma。


风叶为两块,两块风叶同轴,并对称分布在箱体中。风叶为两块的结构可以的调节控制进风量,也方便制作及安装。在档框靠近风叶的ー侧上设有橡胶垫片。橡胶垫片能缓冲和隔绝风叶与档框的猛烈撞击,从而避免形成火花带来危险。  经---相关单位及研究,按设施构筑先后顺序,需在311采区上区段进风石调节风门墙体采用红砖、沙、水泥砌筑,且墙体四周必须掏槽,嵌入巷道周边岩石的不得小于0.3m。全自动无压风门。无压风门主要用于煤矿井下进回风巷和主要进回风巷之间的联络巷中。

 


     联系时请说明是在云商网上看到的此信息,谢谢!
     联系电话:13345288923,13345288923,欢迎您的来电咨询!
     本页网址:https://www.ynshangji.com/cp/42416418.html
     推荐关键词: 竹胶板风门, 矿用竹胶板风门, 竹胶板无压风门, 竹制风门, 高强度竹制风门

云商通计划,助力您企业网络营销

免责声明:“晋城矿用防突风门”此条信息的全部文字,图片,视频等全部由第三方用户发布,云商网对此不对信息真伪提供担保,如信息有不实或侵权,请联系我们处理
风险防范建议:合作之前请先详细阅读本站防骗须知。云商网保留删除上述展示信息的权利;我们欢迎您举报不实信息,共同建立诚信网上环境。

北京 上海 天津 重庆 河北 山西 内蒙古 辽宁 吉林 黑龙江 江苏 浙江 安徽 福建 江西 山东 河南 湖北 湖南 广东 广西 海南 四川 贵州 云南 西藏 陕西 甘肃 青海 宁夏 物流信息 全部地区...

本站图片和信息均为用户自行发布,用户上传发布的图片或文章如侵犯了您的合法权益,请与我们联系,我们将及时处理,共同维护诚信公平网络环境!
Copyright © 2008-2027 云商网 网站地图 ICP备25613980号-1
当前缓存时间:2026/1/4 1:49:58