镍B-3固溶棒镍B-3用什么表示

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镍b-3固溶棒

镍b-3 铸造高温合金叶轮：发动机中,高温合金叶轮位于燃烧室和导向器之后,叶片必须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的ji高的热应力和机械应力,容易发生蠕变断裂。此外,叶轮工作时,转数ji高,导致pan部位遭受ju大的机械应 力,pan容易开裂。 早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起。这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易bao证。为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和pan连在一起整体铸造的jishu,当时主要用作地面涡轮增压器叶轮。随着铸造工艺水平的提高,整铸jishu扩大应用到航空发动机上。目前1500kw以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮。这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力 。随着铸造jishu和高温合金材料 的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微 组织的整铸叶轮.

镍b-3 uns n10675

镍b-3带，箔，线，astm b333

应用

飞机，熔炉和化学工艺部件，蜂窝和燃气轮机燃烧部件

描述

uns n10675是一种镍钼合金，具有抗点蚀，腐蚀和应力腐蚀开裂性能，并具有优于b-2合金的热稳定性。这种合金对刀线和热影响区的攻击也有很大的抵抗力。b-3合金的改进的热稳定性使与b-2合金部件的制造相关的问题zui小化。这是由于降低了在b-3合金中沉淀有害的金属间相的趋势，从而在各种热循环条件期间和之后提供了比b-2合金的延展性。

uns n10675化学典型

镍：***65.0

铬：1.00-3.00 

钼：27 .00-32.00 

铁：1.0-3.0 

钴：≤3.0 

钨：≤ 3.0

锰：≤3.0 

lv：≤0.50 

钛：≤0.20

硅：≤0.10 

碳：≤0.01 

铜：≤0.20

uns n10675物理特性

密度：0.333磅/英寸3，9.22克/厘米3

电阻率：microhm-in，microhm-cm：  70°f21°c - 53.8137

比热：btu / lbl°fj / kgk： 32 - 212°f0 - 100°c}：0.089373

平均热膨胀系数：in / inl°fmm / ml°c：70 - 212°f20 - 100°c：5.7 x 10·610.6

热电导率：btu-in / h-ft-°fw / m-°k：70°f21°c：7811.2

弹性模量：ksimpa  31.4 x 103216 x 103紧张

熔点：2500 - 2585°f1370 - 1418°c

形式

线圈 - 带，箔，带状线 - 型材，圆形，扁平，方形

uns n10675室温下的机械性能

退火：典型

抗拉强度：125 ksi860 mpa 

屈服强度：0.2％偏移60 ksi420 mpa 

伸长率：50％

炼成

uns n10675可以冷轧成各种状态。

热处理

uns n10675不能进行硬化热处理。

回火温度为650在315°c600下测试aisi型410s不锈钢，回火温度为650在425°c800下测试aisi。镍b-345现货】【20号合金，31号合金，ra3哈氏合金c276钢板1.0-8mm厚；哈氏g30钢板10现货库存】【新增f55/s32760超ji双相钢板s=31厚,40厚15吨】【超ji双相s21953/00cr18ni5mo3si2/3re60入库10吨，xi缺资源。镍b-3各类成型模等deloro22玻璃模具，各类成型模deloro22m2玻璃模具，各类成型模等deloro28玻璃模具，各类成型模等deloro30滑轮，齿轮齿deloro35玻璃。镍b-3

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