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中国物流与采购联合会物联与应用执行副会长兼吕忠---并做会议致辞。
吕忠---：两项标准的编制为中物联数字化仓库企业试点，数字化仓库建设提供指导；两项标准为数字化仓库评定提供理论依据；两项标准与已完成批的《大宗货物电子仓单》《大宗货物电子运单》两项行业标准是一脉相承的，都属于数字化供应链标准体系范畴。
会议上，中国物流与采购联合会物联与应用标准起草组负责人沈启星向与会的和企业代表分享了两项行业标准编制的目的和意义、标准的编制过程和标准编制的内容，以及下一步标准编制的延续工作。
沈启星透露。
仓库数字化是仓储企业今后发展的必经路线，当前仓储企业正在做-的探讨和尝试。
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另一方面，经过多年的软件开发积累，物联云仓已拥有覆盖商理、电子面单、仓储管理、运输管理、园区管理、社区微仓、物流结算、智能、物联关、云仓平台等方面的项软件著作，科技研发底蕴深厚。
认：-认，科技部科技助力经济支持-认属于认，获得认企业的经营范围必须满足属于《支持的高新领域》，拥有自主，主营业务必须与自身的研究开发与成果转化活动密切;并且。
该认还对企业的科技成果转化能力、研发投入、科技人才占比、成长指标等有硬性要求。
物联云仓在年便获得了-书，意味着物联云仓的科技能力以及科技应用能力。
有关负责人在介绍《实施意见》时表示：与发达相比，我国物流成本高、效率低问题仍较为;要鼓励以互联+、大数据、云计算等为代表的新一代应用，着力提高装备设备数字化、智能化水平，提升设施设备运行效率。
不论是从政策，还是从物流行业现状来讲，使用科技力量改进物流效能，已成为业界共识。
物流saas系统因能有效帮助物流进行数字化变革与智慧化升级，推进物流降本增效，并具有即开即用、付费门槛低、灵活付费等特点。
而受到市场热捧。
然而，物流saas商的科技高低直接影响合作，选择与saas商合作，须要综合评估其科技。
以物联云仓为例，经过多年研发，自造从前端销售到末端交付的端到端、模块化saas供应链系统。
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待配套制度按照《海南贸易港建设总体方案》的部署制定后，空港、海港等关口的硬件配套设施建设完善后，物流系统就能发挥作用，成为海南自贸港二线管住的防火墙和决策的智囊。
数据显示，近日跨越速运发生多项变更，企业从.万变更为.万，增幅为.%。
另外，跨越速运的股东名单也发生了变化，新增股东：上海海侨欣商务咨询有限公司出资万元投资跨越速运，控股比例为.%;宁波梅山保税港区天元奥维投资合伙企业(有限合伙)出资.万元。
控股比例为4.%。
大股东市海侨投资控股有限公司，以及宁波梅山保税港区天壹天元投资中心(有限合伙)从股东行列中退出。
上海海侨欣商务咨询有限公司由跨越速运创始人胡海建和徐黧凤共同持股成立。
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