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月日召开，办公室外事涛透露，在美国提出退出万国邮联、具有年历史的全球邮政体系面临资费挑战的背景下，万国邮联次否决了美国主张的自定义终端费方案b，通过了融合各方诉求的方案v，美国放弃“退”，继续留在万国邮联。
值得关注的是，万国邮联次对小包终端费的方案对我国有哪些影响呢？根据方案，各国将继续执行多边费率体系，上调并拉平1至4组的终端费上限，我国所属第3组年终端费将上涨%。
年至年间，我国出口小包终端费较年将累计增长%。
所谓终端费，是指原寄国邮政向寄达国邮政支付的为补偿寄达国处理所接收函件的费用，适用于信件和2公斤以下的小包。
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为物流搭建的平台，马云自成立以来就一直，想当初大家一度不知道菜鸟是作什么的，可却在消费者还未注意到的时候，菜鸟却以一张覆盖全球范围的物流运输络-铺来。
今天的菜鸟已经形成了浙江嘉兴、湖北武汉、广东惠阳、广东增城、天津武清、江苏无锡等地的无人仓，这些仓由菜鸟自主研发的系统连接，形成了对仓库环节物流链路的全局把控。
年，菜鸟络通工智能，根据单量、配送距离等因素，能直接为快递员分配任务，快捷优化配置末端运力，避免快递员冷热不均，有的活多忙不过来，有的活少吃不饱。
菜鸟络还通工智能，大数据处理，实时计算发货量与运力，并对未来可能发生的拥堵进行预测，从而让商家从发货时就避开可能产生拥堵的快递公司。
提升旅游交通。
通过1—2年时间，旅游风景道和自驾游线路基本建成，旅游交通水平提升，共享交通、定制旅游、互联租赁等新业态进一步发展，“交通+旅游”一体化开发模式基本得到推广。
通过3—5年时间，旅游风景道和自驾游线路建成，“快进慢游”络和疆内旅游环线络基本完善，连通景区公路状况明显，打造形成一批旅游线路，“交通+旅游”新业态得到长足发展。
【“双”将至，快递业已提前进入备战状态，除调整快递收费、升级分拣中心、增加员工等传统方式外，智慧场站、智能仓成为快递企业降本增效的重要保障。
此外，苏宁物流的“闪电乡镇”计划，京东物流的“千县万镇小时达”预示着下沉市场有望成为年双的重要战场】下面看看几家大快递公司的战前状况：申通快递——运力扩增运力投入5亿元。
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