UNSN10276机械性能冲击功

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uns n10276冲击功

uns n10276 在绝大多数腐蚀环境下，哈氏c-276材料都能以焊接件的形式应用。但在十分苛刻的环境中，c-276材料及焊接件要进行固溶热chu理以获得zui好的抗腐蚀性能。哈氏c-276材料的焊接可以选择自身作焊接材料或填料金属。如要求在哈氏c-276材料的焊缝中添加某些成分，像其它镍基合金或不锈钢，并且这些焊缝将暴露在腐蚀环境中时，那么，焊接所用的焊条或焊丝则要求有和母材金属耐腐蚀相当的性能。哈氏c-276材料材料固溶热chu理包括两个过程：1在1040℃~1150℃加热；2在两分钟之内快速冷却至黑色状态400℃左右，这样chu理后的材料有很hao的耐蚀性能。因此仅对哈氏c-276材料进行消应力热chu理是无效的。在热chu理之前要清理合金表面的油污等可能在热chu理过程中产生碳元素的一切污垢。哈氏c-276材料表面在焊接或热chu理时会产生yang化物，使合金中的cr含量降低，影响耐蚀性能，所以要对其进行表面清理。可以使用不锈钢丝刷或砂轮，接下来浸入适当比例xiaosuan和氢fu酸的混合液中酸洗，zui后用清水冲洗干净。

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产品名称：哈氏合金/c-276/uns n10276
通称：哈氏合金、c-276、inconel alloy c-276、hc-276、hastelloy c-276、uns n10276、w.-nr. 2.4819、ati c-276、nicrofer 5716 hmow-alloy c-276、nas nw276
执行标准：astm b575/asme sb-575、astm b574/asme sb-574、astm b622/asme sb-622、astm b619/asme sb-619、astm b366/asme sb-366、astm b564/asme sb-564
主要成分：碳(c)≤0.01,锰(mn)≤1.00,镍(ni)***57,硅(si)≤0.08磷(p)≤0.04,liu(s)≤0.03,铬(cr)14.5～16.5,铁(fe)4.0～7.0,钼(mo)15.0～17.0,钨(w)3.0～4.5,钴(co) ≤2.5
物理性能：c-276密度：8.9g/cm3， 熔点：1325-1370 ℃，磁性：无
热处理：1150-1175℃之间保温1-2小时，快速空冷或水冷。
机械性能：抗拉强度：σb***690mpa，屈服强度σb***275mpa：延伸率：δ***40%，硬度≤100hrb
耐腐蚀性及主要使用环境：
哈氏合金 c-276是一种含钨的镍-铬-钼合金，极低的硅碳含量，被认为是的抗腐蚀合金。该合金具有以下特性：在yang化和还原两氛围状态中，对大多数腐蚀介质具有优异的耐腐蚀性能。有的耐点蚀、缝隙腐蚀和应力腐蚀性能。较高的钼、铬含量使合金能够耐lv离子腐蚀，钨元素进一步提高了耐蚀性。同时，c-276材料是仅有的几种耐潮湿lv气、次lv酸盐及二yang化lv溶液腐蚀的材料之一，对高浓度的lv化盐溶液如lv化铁和lv化铜有的耐蚀性。适用于各种浓度的liu酸溶液，是少数几种能应用于热浓liu酸溶液的材料之一。
配套焊接材料及焊接工艺：哈氏合金c-276焊接材料选用ernicrmo-4焊丝和enicrmo-4焊条，焊材尺寸有φ1.0、1.2、2.4、3.2、4.0,产地为：美国哈氏、美国smc和德镍，焊接工艺及指导书欢迎来电索取。
库存情况：c-276材料板库存尺寸有0.38mm-45mm,棒材库存尺寸有φ12mm-φ320mm,管材管件及其他可根据客户要求定做。材料产地主要有美国哈氏haynes、美国smc、美国冶联科技ati、德国蒂森克虏伯vdm。提供原厂材质证明书、报关单及原产地证明文件。
应用领域有：电厂脱liu脱硝、石油化工装备、煤化工、精细化工、pta、航空制造、海洋平tai、海水淡化、造纸机械、设备、换热设备、电化学、冶金、核能、lv碱、造船、水泥制造、复合板、制盐及板式换热器、波纹管膨胀节等行业和产品。

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随着航空科学jishu的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展。uns n10276与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~,燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度超过了2000??。uns n10276做为航空发动机he心部分的涡轮(工作叶片与涡pan),它的工作条件是相当---,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热pi的作用,因此要求叶片除了应具有良hao的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良hao的机械pi、热pi性能以及足够的塑性和冲击韧性。uns n10276而涡pan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡pan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的持jiu、蠕变强度和低循环pi强度,良hao的耐蚀性能和组织稳定性。uns n10276基于对涡轮的工作叶片和涡pan的不同性能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡pan和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。uns n10276这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡pan选用不同的合金材料。uns n10276一般采用gh高温合金系列和k高温合金系列精铸而成。uns n10276

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