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抽取%，扩张到其他市场时，该比例有可能提高至%；平均订单价值erageordervalue美元，平均预订2.1晚，年全年毛利万美元，在已经覆盖%的境内酒店的情况下，收入规模体量比较小，可的空间并不大。
种子轮万美元，投资人echovc和m&y；年新轮次投前估值万美元。
6.物流科技赛道：年尼日利亚交通运输业的价值为亿美元，其中.4％为公路货运。
尼日利亚公路等基础设施较差，物流行业运输效率低，成本居高不下。
非洲市场的物流成本，占到商品成本的、%，相比美国的6%，有大的缩减成本的空间。
目前尼日利亚的物流初创公司，解决的主要问题集中在以下三个方面：1整合农村和城市市场，农村地区缺乏的道路基础设施。
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在尼日利亚活跃的投资机构有家，除了欧美老牌vc和开发性旗下的如ifc、norfund、cdcgroup外，还有多本地的投资机构，如echovc、creventurecapital等。
从整体规模和活跃程度来说，尼日利亚也其他。
根据deloitte的数据，年全非洲初创公司约1.亿，尼日利亚占据至少三分之一，约万美金。
年据techpoint统计，尼日利亚家初创公司共1.亿，是年的两倍之多。
年万美金的公司家，数量仅次于埃及。
年尼日利亚万美金的公司；数据briter创业生态支持力度大，孵化器数量为非洲之“”。
得益于庞大的人口、经济体的，尼日利亚成为了孵化及的基地。
尼日利亚早期创业孵化器目前有家，高于其他所有非洲。
谷歌、-在尼日利亚的拉各斯都有自己的孵化基地。
图片briter本地主要孵化器包括：、cchub:年成立，尼日利亚历史长和的孵化器，目前成为连接拉各斯及其周边地区的科技从业者，企业家，科技公司，的重要社区。
孵化计划包括6个月的预孵化pre、incubation包括美元,个月的孵化incubation包括2.5万美元及有可能从cchub的growthcapital获得,美元的后续，及周的accelerator。
除之外，初创企业获得的实际支持还包括，业务战略，财务管理，数字安全，招聘，产品开发等。
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亏损，运营成本较高；垂直品类电商由于轻模式运营＋预付款模式，情况应该尚可，不会出现-亏损；成长性受：除了个别以外，对于电商平台的扩张和进一步成长，综合性电商平台对于的初始需求和后续金额远远高于垂直电商；推广方式可参考中国经验：和的模式被明是较有效的营销推广方式，和美妆都可以应用，已经成功的例子有tianshin,trevonigeria,gnld,oriflame,oragno，可以考虑采纳。
5.在线旅行ota赛道：目前，非洲的旅游市场主要由线下驱动，即传统渠道。
尼日利亚由于缺乏旅游资源，主要的出行为商旅出行。
目前只有一小部分约％的尼日利亚航空旅行者在线预订旅游产品。
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