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全球共有8家企业入围。
其中，日本邮政以.亿美元的收入位列第名，联合包裹以.亿美元的收入位列第名，美国邮政、德国邮政敦豪、联邦快递、意大利邮政和法国邮政分别第名、第名、第名、第名和第名。
结合两年榜单内容来看，中国邮政继续了美国邮政和德国邮政，也缩短了与日本邮政的差距。
日本邮政今年还出现下滑情况，去年以.亿美元的收入位列第名。
据《电商》了解，中国邮政年实现收入.5亿元，同比增长9%;实现.9亿元，同比增长.6%。
从各业务来看，其寄递业务完成业务量.6亿件，同比增长%;实现收入.7亿元，同比增长.7%。
此外，电商分销业务实现收入.5亿元，同比增长了6%。
而邮储银行、中邮保险则分别贡献了.亿和亿的营收。
到林芝货运公司、回程车、配货车、回头车、便宜快捷顺丰每年都有购机计划，未来还会逐步增加中大机型的货机数量，壮大顺丰的航空货运能力。
截至目前，顺丰拥有全球第四大、大货运机队。
对于顺丰自身而言，以鄂州机场为轴心，顺丰可以建立起单枢纽辐射式航线，从而降低航空货运成本、提率。
在保障同等运力的前提下，顺丰可以用大飞机替代小飞机，减少飞行员数量，节约航空运输成本、机组引进成本等。
待鄂州机场投运，将交给顺丰集团持股%的湖北物流机场有限公司运营。
顺丰将不于承接货运业务，而是从运输、空运管理、周边效应等多方面同时共享航空货运这块大蛋糕。
赵小敏表示，鄂州机场的目标是打造亚洲的航空货运枢纽，具有意义。
这也意味着，它不仅将满足顺丰自身的需要，也给其他航空、快递、物流企业。
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二程运输成本相对较高。
适合大宗货物、易碎品等运作。
杂货基本费率加附加费：1基本费率、、参照传统件杂货运价，以运费吨为计算单位，多数航线上采用等级费率。
2附加费、、除传统杂货所收的常规附加费外，还要加收一些与集装箱货物运输有关的附加费。
2.包箱费率boxrate：这种费率以每个集装箱为计费单位，常用于集装箱交货的情况，即cfs、cy或cy、cy条款，常见的包箱费率有以下三种表现形式：1fak包箱费率freightforallkinds、、即对每一集装箱不细分箱内货类，不计货量在重要限额之内统一收取的运价。
2fcs包箱费率freightforclass、、按不同货物等级制定的包箱费率。
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