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广告公司拥有各类厢车、顶棚车、吊机车、平板车及各类合同线车数辆，是一家从事长途、短途货物运输、整车零担往返运输、搬家搬厂、包装、专线配送的物流公司。
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累计万美元，投资人包括mastercard,creventures，4dx等。
客户包括transferwise,flywire,booking.,jumiapay和uber-paystack：类似于stripe,为中小卖家提供支付api，是尼日利亚家进入yc的初创公司，a轮万美元，投资人包括-和visa。
4保险尼日利亚的保险普及率低于1%，但整体保费收入规模在亿美元，市场体量并不低。
除了和文化方面的原因，保险对于大多数人来说仍然是品。
这一块市场存在着的。
目前保险领域的初创公司，主要解决数字化理赔流程、推行线上保险、提供保险等问题。
主要的是casa,已经获得保险牌照，允许用户通过或余额按周或者月。
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而是需要在开通的城市搭建外卖送餐团队。
滴滴与送餐司机的关系远不如美团与骑手之间的关系来得紧密。
而与外卖不同的是，滴滴将用户资源、整合起来，直接把代驾司机资源进行特殊时期的复用。
原本守在餐饮店外的代价司机摇身一变，成为了跑腿小哥。
如果说在外卖领域，滴滴被美团和饿了么两大夹击的话，新上线的跑腿业务尽管在特殊时期满足了消费者的刚需。
但在后续市场里，滴滴跑腿的发展依然面临种种困境。
无论是从用户习惯还是跑腿对业务的熟悉程度，再到商家络，显然美团的跑腿与外卖业务高度，而在这三个方面，滴滴基本上没有什么优势，甚至是从头开始。
此前，滴滴在本地生活领域做过多次尝试，但结果却不尽人意。
年曾孵化过酒旅业务。
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但被视为近年来全球营商环境个之一。
2局部势力扩散，安全上升。
尼日利亚格局较为复杂。
有多个族，近%的人信封教，主要居于北方地区，南方多信奉。
北部组织博科bokoharam近年来活动频繁，西方文化，主张在北部地区推行严格的教法。
年到年，恶行于村庄、村民、无差别等，有超因其丧生，也被称为尼日利亚的“”。
2.经济缓慢恢复增长。
-信心有提升。
1非洲大经济体，从中缓慢恢复，进入“后石油时代”。
尼日利亚是非洲大经济体，gdp总量约亿美元，撒哈拉以南非洲所有gdp总和的五分之一。
人均gdp近美元，属于中等收入。
得益于石油、天然气等丰富的自然资源，长久以来尼日利亚的经济增长由石油原油出口。
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在尼日利亚活跃的投资机构有家，除了欧美老牌vc和开发性旗下的如ifc、norfund、cdcgroup外，还有多本地的投资机构，如echovc、creventurecapital等。
从整体规模和活跃程度来说，尼日利亚也其他。
根据deloitte的数据，年全非洲初创公司约1.亿，尼日利亚占据至少三分之一，约万美金。
年据techpoint统计，尼日利亚家初创公司共1.亿，是年的两倍之多。
年万美金的公司家，数量仅次于埃及。
年尼日利亚万美金的公司；数据briter创业生态支持力度大，孵化器数量为非洲之“”。
得益于庞大的人口、经济体的，尼日利亚成为了孵化及的基地。
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