CUNI30FE2MN2白铜板材管材带材丝材

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cuni30fe2mn2白铜 如由铅、锡、锰、镍、铅、铁、硅组成的铜合金。黄铜有较强的耐磨性能。特殊黄铜又叫特种黄铜，它强度高、硬度大、耐化学腐蚀性强。还有切削加工的机械性能也较tu出。由黄铜所拉成的无缝铜管，质软、耐磨性能强。黄铜无缝管可用于热交换器和冷凝器、低温管路、海底运输管。

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cuni30fe2mn2白铜

型号：cuni30fe2mn2
代号：2.0883
标准：din 17664-1983
●cuni30fe2mn2化学成分：
铜 cu：余量
镍 ni：29.0~32.0
铁 fe：1.5~2.5
锰 mn：1.5~2.5
碳 c：≤0.05
铅 pb：≤0.02
liu s：≤0.06
锡 sn：—
锌 zn：≤0.5
其他总和：≤0.3
注：包括0.5%以下的钴。

cuni30fe2mn2白铜 由于良hao的耐海水腐蚀性能，许多铜合金，如：铝青铜、锰青铜、铝黄铜、炮铜锡锌青铜、白钢以及镍铜合金蒙乃尔合金己成为造船的标准材料。一般在-和商船的自重中，铜和铜合金占2～3%。-和大部分大型商船的螺旋浆都用铝青铜或黄铜制造。大船的螺旋浆每支重 20～ 25吨。伊丽莎白皇后号和玛丽皇后号hang母的螺旋浆每支重达3 5吨。大船沉重的尾轴常用炮铜，舵和螺旋浆的锥形螺栓也用同样材料。引擎和锅炉房内也大量用钢和铜合金。上艘核动力商船，使用了30吨白铜冷凝管。用铝黄铜管作油罐的大型加热线圈，在10万吨级的船上就有12个这种储油罐，相应的加热系统规模相当大。船上的电气设备也很复杂，发动机、电动机、通讯系统等几乎完全依靠铜和铜合金来工作。大小船只的船舱内经常用钢和铜合金来装饰。甚至木制小船，也用钢合金通常是硅青铜的螺丝和钉子来固定木结构，这种螺丝可以用滚轧大量生产出来。

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