到林芝物流公司、物流几天、物流运费价格
您只需一个电话，剩下的事由我们来做！与我们相识，就是您拥有一切放心的开始
欢迎来电咨询！
继续向外界展现“”的决心，中业也需要大量的对外投资，如果你不欢迎外资，人家欢迎你。
所以，对外展现友好，对出口和外资表示重视，并不是说中国经济就出了什么大问题，中国制造业就经不起波动。
恰恰相反，这次大家也都看出来了，经不起波动的，正是现在急着要把制造业从中国迁走的，而中国这样要求企业。
5好，说了多优点，-主义者可能又要开始生气了。
那我就来说点未来中国制造业存在的挑战。
至于中国制造业到底有没有什么可以改进的，有没有什么命门所在，我这里也跟大家说一下我的一些思考。
因为我们不光要了解过去，还不能满足于现在，要有感，要更多的展望未来。
中国制造业目前看，-制约因素有两个。
到林芝物流公司、物流几天、物流运费价格
多人可能不太理解我说的生态概念，也并不认为中国的制造业就那么，以至于连美国、日本这样的全球制造业强国所采取的措施，都可以充耳不闻。
那好，我请你看完此文之后，再跟我辩论。
1制造业的竞争力，分为三个维度。
个维度是，这就好比说，别人掌握了炼钢、、，而你还处在农耕、游牧时代。
那么别人就会对你形成代差优势，西方的一挺，二十个，就可以在中国横扫清廷万人骑兵。
这就是典型的，“落后就会挨打”。
制造业竞争力的个维度是规模。
当大家都可以生产的时候，如果你内能生产一百挺，而只能生产十挺，那你就具有了规模优势。
你去看，二战美国是以何种速度建造的，你就知道日本在战略上，不可能是美国的。
油气里程全球的%。
美国铁路的度依然是中国的2倍。
在机场等航空领域，中国跟美国的差距。
按照经济论坛wef发布的，、年全球竞争力告当中，关于基础设施建设竞争力的数据，美国排在第位，中国是位。
这可能跟多人的感受不同，但事实就是如此，我们只是在某些领域，离发达，尤其是像日本这样的基础设施建设强国比起来。
可能至少还有三十年的路要走。
多人跟我说，“铁公机”的建设已经过剩了，现在要搞新基建，这种问题我不想展开来回答，其实新基建，我觉得更应该是企业的事情，不应该介入，因为新基建是，如果过多的介入，可能会抑制。
但传统的基础设施建设，没有参与你连规划都做不出来，何谈执行。
达%；拼多多将贡献中国三分之一的快递包裹。
拼多多近期一系列助农助企举措，显示出其保持高速增长的思路清晰。
简单说，就是“保一争二固三”——保保障“一产”农业，稳固农村市场。
对电商和快递而言，农村市场已成为增长的主要来源。
这一趋势不受影响。
拼多多助农的背后，是让农村市场产生电商订单和快递包裹，保持其成长活力与动力。
“新农人”玩转电商后，在带动农产品上行的同时也会促进工业品下行。
争争取“二产”工业，拓展城市市场。
正如前文所述，受影响，内需市场将成为做市场的企业和“外贸转内需”的企业必争之地。
拼多多擅长的c2m模式结合电商、社交电商等新兴业态。
适应城市新生代消费者对工业消费品的个性化需要。
到林芝物流公司、物流几天、物流运费价格
|
登录后台
