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到延安运价查询、运费查询、物流价格查询需要面对的困难也不少：首先，在市场上，传统快递已是成熟的市场，无性外部冲击的情况下，后发者难以进入。
三大的，也一时难以撼动，尤其是在、运力、、人才仍有差距的背景下。
不仅如此，一些本土公司也。
其次，在当前的形势下，中国快递企业能否进入某些市场?对方的程度如何?对当地的法律、政策、文化是否有深入研究?采用怎样的模式进入?事实上，有些问题已经不是某家企业可以解决的，而是需要出面制定政策，或者说牵涉到一些系统工程。
再次，能否的适应当地市场，能否做到本土化?经营好一块市场，需要敏锐的洞察力，和因地制宜的策略，中国方案是否放之四海而皆准?不妨看看进入中国的那些。
运回急需的万件;2月日，长沙开通至免费货运包机助力复工复产;3月日，长沙开通至每周5班的货运定班航线，抢占了全球贸易转口的制高点;4月7日，开通长沙至欧洲首条航空货运航线，对欧洲的空中打通，为出口提供了便捷的生命通道;5月日，开通邮件、快件、跨境电商三关合一的长沙莫斯科跨境电商定运航线从航空到班列，长沙对欧洲、对俄罗斯的物流通道布局初步完成。
截至6月底，长沙共开行货运航线7条，对接东盟、美国、。
预计1、6月长沙(地区)货邮吞吐量2.万吨，同比增长%，稳定了湖南乃至外向型企业的供应链。
正是得益于物流通道畅通等因素，吸引了沿海大型跨境电商企业纷纷涌向长沙。
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采取类似方式的还有圆通，其通过圆通控股持有先达.%的股份，实现对先达的控股。
这是中国快递物流行业有史以来起-跨境并购。
而今，圆通已经尝到了这笔收购的好处，此前，圆通速递在港交所公告，预期上半年净利同比增加%。
其实，从三发展史看，收购也是其发展壮大的重要方式。
稳扎稳打，能力输出虽然，对比头部，快递企业仍有差距，但在一些和地区，我们也有的一面。
为此，在出海过程中，一些企业也采取了能力输出的方式。
以京东物流为例，其早在年就迈出了化的步伐，并围绕跨境业务、赋能、本地化三大方面探索。
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