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值得注意的是，c组和费用转移的地点是不同的，即在装运港(启运地);费用则在目的港(目的地)。
5.为什么d组属于到货合同?d组由五个贸易术语组成，其特点是卖方须承担将货物交至目的地国所需要的费用和，卖方是在目的，如、港口、进口地将货物实际交给买方处置，才算履行了交货义务，因此称其为到货合同。
到货合同与装货合同是相对而言的，f组和c组强调的是按时完成装货，无须按时到货;而到货合同强调的是按时到货，至于何时装货在所不问。
近段时间，铁路装车量企稳回升，增-头向好。
巩固和扩大当前来之不易的成果，既要取势，趁热打铁，营销，乘势而上;又要取实，继续发扬钉钉子精神，打通货运增量后一公里。
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打通货运增量后一公里，就要增进认知认同，在增强意识上求深化。
是铁路的本质属性，必须-认识，使铁路为宗旨内化于心、外化于行。
铁路要增强意识，坚持以货主旅客需求为中心，带着责任和感情，全身心投入到中去，沉下心深入了解货主旅客需求，用心、用情、用力。
要站在货主旅客角度，围绕体验和降低物流成本两大关键，主动作为、积极对接，解决他们在货物运输、出行体验等方面的痛点、难点，让货主旅客更。
打通货运增量后一公里，就要改进举措，在体验上求实效。
铁路客运后一公里就是为旅客着想，解决旅客所需，方便出行。
这就要求我们，优化客运产品，丰富项目。
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东隔清水江与广南县毗邻，南与砚山县、开远市接壤，西隔南盘江同弥勒、泸西两县相望，北与师宗县、广西壮西林县衔接。
县境内东西宽千米，南北长.5千米，总面积平方千米。
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