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煤矿空乘人装置以下简称乘人装置是煤矿井下辅助运输设备，是煤矿斜井和平巷运送人员上下的用工具。它主要由驱动部分、托绳部分、乘人部分、尾轮部分、张紧部分及电控部分组成。具有运行安全、人员上下方便、操作简单、维修方便、动力消耗小、输送率、投资低等特点。是一种现代化矿山人员输送设备。
乘人器猴车的设计方案
乘人器的座椅按人的正常座姿进行化设计，使其符合人机工程学，由于座垫为胶垫，故乘坐舒适，上下车安。抱索器的外形设计满足绳轮衬垫要求，使之与轮衬吻合较为充分，并在过轮时无太大振动。
抱索器吊椅性能
1吊椅应有足够的强度，安系数不小于5。
2吊椅与抱索器联接后，抱索器抱紧钢丝绳时，吊椅的座椅保持水平；同时，吊椅运行时不应碰及钢丝绳导向装置等各部件。
3乘人装置运行时，吊椅应无自滑现象。固定吊椅转动灵活，通过驱动轮和尾轮时无离心甩动。吊椅通过各托、压绳轮时不应有干涉现象。
外观要求：
1，所有零件表面应无飞边、毛刺、锈皮及焊渣等。
2，产品装配完毕后，所有进出液口应用塑料堵封严。
3，涂漆应均匀，结合牢固，不得有起皮脱落现象。
猴车抱索器按工艺流程可分为铸造铸钢和锻造两种。下面介绍两都的区别：
1.锻造：慢慢成型，是把一种形状固体变成另一种形状的固体。主要是在温下用挤压的方法成型。可以细化制件中的晶粒。固态下的塑性成型，有热加工，冷加工之分，像挤压、拉拔、墩粗，冲孔等都属于搬造。
2.铸造：是一次成型，将熔融的金属浇铸到模型中获得铸件的过程。铸造侧重的是金属熔炼过程，以及浇铸过程中工艺的控制。熔融的液态金属填满型腔冷却，制件中间易产生气孔。因此，搬造的抱索器于铸造抱索器，，使用寿命更长。

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