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上海宝良商务有限责，浙江富春江旅游股份有限公。
曾连续多年位居桐庐富豪位。
作为快递之乡多年的“首富”，朱宝良麾下有一个庞大的商业，涵盖百货、商贸、房产、宾馆、旅游和饮水等诸多板块。
a股上市公司兰州民百，就在朱宝良商业版本的一部分。
几经易主、缠身的cces上海希伊艾斯快递被桐庐“首富”、红楼集团董事长朱宝良接盘，更名国通之后，依托红楼集团的财力。
国通快递走上快速发展的道路。
接手cces的朱宝良，在快递圈的名气虽然不如通达和顺丰，但在投资界却有着“并购狂人”的称号，是一个和的人。
其一手打造和执掌的红楼集团更是涵盖了零售百货、市场、投资、旅游、宾馆饭店、房产和电子商务等多个业务版块。
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作为房地产的细分领域，从年开始，物流地产就起一批来自各行各业的玩家。
他们入局的原因普遍在于，电商、快递以及消费升级的带动，促使物流仓储需求。
根据顾客的需求，选择合适的地点，建成物流设施后，再转租给客户——这是物流地产商入局的基本逻辑。
，高标仓与冷链作为其中的两大细分业务。
正被一众物流地产入局者所。
相比其他类型不动产，物流地产被视作是“有潜力、回”的一个领域。
深创投不动产管理有限公罗霄鸣说，从回角度来看，此前大众的眼光都集中在写字楼、商场、住宅，这些不动产的整体回率已经下降。
而物流是一个性和强度都比较强的领域，准入门槛比较高，目前高标物流仓储设施的平均回率还维持在5.5%、6.%这样一个较强水平上。
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不过，高回的背后对应着长周期。
无论是高标仓，还是冷链，目前的盈利板块中，设施设备的租赁收入是入局者获取收益的主要来源。
这注定了，物流地产是一个更依赖长期运营的行业。
也正因此，物流用地供给、运营、出租率等一系列涉及开发与运营过程的难题。
正在对一众玩家，尤其是过往习惯了高周转、快销售的房企提出更高要求。
资本驱动两年前通过与深创投不动产管理()有限(以下简称“深创投不动产”)联合设立目标总额为亿元、首期募集规模为亿元的物流地产，正式切入物流地产领域的电商企业苏宁易购集团股份有限公司.sz，以下简称“苏宁易购”，在月日---称，这只名为苏宁深创投、云享仓储物流设施的已完成二期备案手续。
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