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　　北京科技大学物流所长、博士生吴清一-，物流不是可有可无的问题，在物流领域中，有物流模数、存储规格、容器、托盘、车箱、集装箱、包装、化条形码，等等。这些不仅应当统一，而且也应当与接轨，进而进行推广。　　众所周知，国内物流业当前阶段以小散乱差为主要特征，终必然逐步走向整合，这个发展方向已经被发达物流业的发展历程所一一证实。曾经做过一个大胆推断，，在15年之后，只有1%能够存活下来。然而我们所不知道的是这个行业如何整合，哪些力量会成为终驱动行业整合的推动力。　　这个“瘤”不铲除，打造物流的“”只能是一句空话。现代物流是以物流企业为主，以运输和信息为平台，涉及生产、流通和消费全的现代全供应链。物流的信息化、网络化和社会化是现代物流的发展趋势，但长期以来，运输资源利用不当、业内沟通不畅、仓库浪费过量等现象一直困扰着物流业的发展。　　大凡是一项新兴的、代表生产力发展水平的产业，都应当予以扶持。现代物流业的发展，当然也是如此。目前物流中存在着条块分割现象，对物业发展形成了一定程度约，近期有成立职能部门和行业部门参加的协调机构，专门负责研究、制定和协调物业发展的相关。　　面对如此的挑战，拥有“中储股份”洪水坤向业界同行发出了这样的-：“迫切需要打造自己的物流，中远集团、中外运、中储、中海、中航、中邮……实际上人们都有各自的特色与优势，人们也有发挥各自优势、互为渗透、互为联合的迫切愿望，如果能够形成自己的物流联合舰队，与国外的物流企业也完全可以抗衡。
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