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　　目前，美国使用第三方物流的企业比例约为58%，而且其需求仍在不断增长。整个美国第三方物流业的收入以年均15%至20%的比例递增，由1994年的150亿美元增长到2000年的500亿美元。美国的第三方物流，不仅承担仓储或运输的单项业务，而且负责配货、送货、库存、验货以及调货分装等综合性客户物流业务。　　或者从消费者的角度看，不同的商品是如何送到各自不同的家庭去的，这也属于微观。但是，这样的分类太困难，流通路径问题和各种商品的问题既是宏观问题，也是微观问题，所以，有时用“半宏观”的说法。宏观的着眼点是的或地区性的整体物流，微观是从企业经营看物流，半宏观是从总体看商品和商业的物流。　　上后，通过edi(电子数据交换)，成本明显。网上必须拥有完善的库存和送货，这些便是电子物流(e—logistics)。企业也可以通过edi，直接连户的数据及仓库(wms)，上及时及规划存货的流转及补充。　　有一个物流企业的综合部门，在下达经济指标时，把运输的投入降得很低，问他为什么。他说，大家物流是第三利润的源泉，你们的利润应该是的，点投入不应该吗。殊不知，第三利润的源泉，是从一个整体的各个环节集成而来的，并不是靠单独的一个运输环节就能的。　　目前不少企业仍沿用计划经济时期的以生产为中心的，造成一方面生产企业原材料和产成品库存过大，占用资金较多；另一方面，运输仓储企业有效货源不足，现有设施不能充分利用，企业周转资金不快，经济运行不高。
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