注:铁路板式橡胶支座符合tb1893-87。铁路板式橡胶支座的产品分类本产品可以分为:普通型板式支座和耐寒型板式支座两种。其中普通型胶料采用氯丁橡胶配制面成，在-25℃～+60℃温度下使用。耐寒型胶料采用天然橡胶配制而成，在-40℃～+60℃温度下使用。2009年以后，提出拉动内需，使我国的铁路客运专线处于高速建设时期，尤其是在冬季低温时期架设箱梁安装桥梁支座，往往成为控制施工进度的节点，而在此中，如何在低温下控制支座的施工则成为施工的难点。我们通过对铁路板式支座的刚度特性的研究，将固定、桥墩刚度、等结构参数对桥梁动力响应影响分析比较，研究出对列车荷载作用下桥梁动力响应的作用机理，影响，特点和规律。
普通橡胶支座是由多层薄钢板与多层橡胶片-粘合而成一种普通橡胶支座产品,这种产品具有足够的竖向刚度,能够将支座上部构造的反力-的传递给墩台,橡胶支座具有-的弹性,以应对桥梁的梁端的转动；又有较大的剪切变形能力，以上部构造的水平位移。
gyzf4系列橡胶支座 该支座在球冠系列支座底面粘复一层2～4mm的聚四氟板而制成。除具有球冠支座的功能外，-适用大位移量的桥。
-导向：支座 ─-商家(永济2018年)，
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