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　　对于一家企业来说，产品从生产出来开始一直到送至终端消费者手中是有一段时间差的，而在这一段时间差里，如何保管产品才更合理就是个很重要的问题了。此外，为了防止自然灾害、战争等人类不可抗拒事件的发生，和企业还需要进行储备。

　　2.装车前-，很多需要冷藏保存的物品是不能发生温度波动的，而且冷藏车从常温降到规定的温度也需要一定的时间，所以，根据规范要求，在冷链运输时要在货物装车之前提前将制冷设备启动进行预降温处理。-，这个难度本身就很大，再考虑到各地的差异化，多种产品并行，难度就几何性上升，的物流企业都不是一般人。

　　同时，-，在设计仓储货架的时候，还要考虑货物的存取问题。现在货物的存取一般只有两种。在装货之前要对集装箱进行优先处理。在本文篇幅中，能给就来谈谈冷冻集装箱装货前的措施。-，因为冷冻集装箱自身的特性，的工作人员在装货之前要先检查冷冻装置，确定其已经停止运转后才可以指挥工作人员进行装货。

　　2.物料尺寸和放进表示，如果是采用人工存取的仓库，那么货架之间的过道宽度一般为0.9～1.0m；货堆之间的过道宽度，一般为1m左右。根据进入仓库内停靠的卡车台数及种类来确定上海物流仓储的柱子间距是比较的做法，因为不同型式重量的载货卡车会有不同的体积长度，停靠站台所需的空间及柱距也有不同；另外，也可以根据储存设备的种类及尺寸确定。

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　　这也充分说明物流已经不适应社会的需求，现代物流开始粉墨登场，与物流将进行一场生与死的决斗。那么站在现的角度来看，他们要如何与物流一决雌雄呢。首先，络的建立。络基础上，应该加快规划建设大范围、全地域的物流大件通道，推进公路、铁路、水路等互联互通，的运输服务深入打好基础。

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