PA6-K-FHGR24荷兰DSM

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epdm三元乙丙橡胶是由、经溶液共聚合而成的橡胶,再引入第三单体enb。三元乙丙橡胶基本上是一种饱和的高聚物,耐老化性能、耐天候性好、电绝缘良、耐化学腐蚀性好、冲击弹性。乙丙橡胶的主要缺点是速度慢;与其它不饱和橡胶并用难,自粘和互粘性都很差,故加工性能不好。根据乙丙橡胶的性能特点,主要应用于要求耐老化、耐水、耐腐蚀、电气绝缘几个领域,如用于轮胎的浅色胎侧、耐热运输带、电缆、电线、防腐衬里、密封垫圈、建筑防水片材、门窗密封条、家用电器配件、塑料改性等。乙丙橡胶的性质与用途。乙丙橡胶以和为主要原材料合成,耐老化、电绝缘性能和耐臭氧发能。乙丙橡胶可大量充油和填充碳黑,制品价格较低,乙丙橡胶化学性好,耐磨性、弹性、耐油性和丁橡胶接近。乙丙橡胶的用途十分广泛,可以作为轮胎侧、胶条和内胎以及汽车的零部件,还可以作电线、电缆及高压、压绝缘材料。还可制造及鞋、卫生用品等浅色制品。

 

 

 

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epdm三元乙丙橡胶是、和少量的非共轭二烯烃的共聚物,是乙丙橡胶的一种,ethylenepropylenedienemonomer表示,因其主链是由化学的饱和烃组成,只在侧链中含有不饱和双键,故其耐臭氧、耐热、耐候等耐老化异,可广泛用于汽车部件、建筑用防水材料、电线电缆护套、耐热胶管、胶带、汽车密封件等领域。ethylenepropylenedienemonomer合成单体、以及非共轭二烯烃特性耐氧化、抗臭氧和抗侵蚀的能力、自粘性和互粘性差简称epdm

 

 

 

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ldpe汽车用聚塑料占汽车塑料总用量的5-6%,次于聚氯、abs,、聚氨酯,居第五位。聚主要用于制造空气导管、各种储罐。近几年聚在汽车上用量基本未,但是,轻量化的浪潮却促进了汽油箱塑料化,高分子量高密度聚hmwh-dpe则为主要材料。欧洲已将塑料油箱正式用于汽车。联邦德国较早地实现了塑料油箱工业化。的研究工作进展较快,但汽车行业对其工业化取慎重态度,注意观望美国的动向。汽车工业所用聚基于中低压聚。[1]

 

 

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