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s是产、与橡胶性能为相似的一种热塑性弹性体.styrenicblockcopolymers别名--嵌段共聚物scs中产占70%以上、成、应用较广的一个品种，是以、为单体的三嵌段共聚物，兼有塑料和橡胶的特性，被称为“第三代合成橡胶”。与丁橡胶相似，s可以和水、弱酸、碱等，具有优良的拉伸强度，表面系数大，低温性能好，电良，加工性能好等特性，成为消费的热塑性弹性体。
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ldpe汽车用聚塑料占汽车塑料总用量的5-6%，次于聚氯、abs，、聚氨酯，居第五位。聚主要用于制造空气导管、各种储罐。近几年聚在汽车上用量基本未，但是，轻量化的浪潮却促进了汽油箱塑料化，高分子量高密度聚hmwh-dpe则为主要材料。欧洲已将塑料油箱正式用于汽车。联邦德国较早地实现了塑料油箱工业化。的研究工作进展较快，但汽车行业对其工业化取慎重态度，注意观望美国的动向。汽车工业所用聚基于中低压聚。[1]
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ldpe具有以下特点：(1)聚合反应是一个的放热。的聚合热约为93.5kj/mol或3.3kj/g，在235mpa、150~300℃下的比热容为2.51~2.85j/(g?℃)，反应热如果不能及时移去，每1%发生聚合将使温度升高12~13℃。如果温度过高，还会分解。(2)在高压下，已被压缩到密度为0.5g/ml的气密相状态，近似于不能再压缩的，此时分子间的距离缩短，从而了游离基与分子的碰撞概率，所以容易发生聚合反应。(3)高温下增长链的基活性大，容易发生链转移反应，所的聚合物为带有较多支链的线型结构。通常每1000个碳链原子中含有20~30个支链，结晶度为45%~65%，密度在0.910~0.925g/ml，质轻、具柔性，耐低温性、耐冲击性。
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