自启动柴油发电机组配件联接壳增压器缸体优惠方便客商

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自启动柴油发电机组配件联接壳增压器缸体优惠方便客商柴油机曲轴故障原因


造成此压缩余隙相差甚远的原因，是由于曲轴磨削后各曲拐回转半径发生了改变。这是磨削曲轴拐径时各拐径之间采用不同心磨削法造成的结果。仅就拐径磨损规律来说，磨损量较大的部位总是出现在靠近主轴径方向。如果采用不同心法，将会使曲轴回转半径增加。因各拐径磨损量不一样，回转半径的增量也不一样，各缸工作不均匀，影响柴油机寿命。若某一拐径磨损，回转半径增加过大还可能产生活塞顶部撞气门的情况出现，从而引发事故(因为通常活塞到上止点时，其顶面与气门头部间隙仅为1mm左右)。

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