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由于对点没有做预测，多物流主要问题集中在点积压，尽管当时的雷达线路预测准确率达到80%以上，但因为对系统压力预估不足，导致部分数据同步了20多小时。今年中旬开始，天猫的雷达就开始进行升级和改造，新增了区域和点预测。物流，吴江物流，菜鸟络方面告诉，全新的雷达不仅可以监控中转站，还可以监控到县区和点的层面，监控范围从“主”覆盖到“”，这些数据将帮助电商平台和快递公司做决策，通过线路预测帮助各大快递公司分拨点不爆仓，并有利于提升快递“后一公里”的。商家也可以通过数据雷达对物流订单实施管理，揽收率、在途率、签收率等一目了然。物流公司，物流专线，24小时、物流//货运有限公司。
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欧美各国和日本都制定了不同以往的物流基础设施发展政策。例如，美国年通过了《陆路多式联运法》，计划在6年中投资亿美元公路和大宗货物运输的设施系统，旨在形成美国参与全球竞争的一种经济环境的基础，并以经济的方式运输顾客和货物。日本则一直比较重视物流基础设施的建设和完善。早在年，日本就在《中期五年经济计划》中就强调要实现物流现代化，并把进行基础设施建设作为的首要工作来抓。从20世纪60年代中期起，日本就开始在范围内开展高速道路、港口设施、流通地等各种基础设施建设。欧洲各国则努力促进对大型货物枢纽、物流基地、物流中心的公共配送中心等新型物流基础设施建设与发展。
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