桥梁支座更换方案一、桥梁支座病害及原因分析 1、橡胶支座受压不均匀，有的支座局部脱空，有的甚至完全脱空，不参与结构受力，从而造成其它 支座压力增大 ，发生较大变形。 2、 橡胶支座开裂。产生橡胶支座开裂的原因很多，主要可分为两类：一是橡胶支座本身的问题。二是施工安装的问题。
在安装t型桥梁时，若橡胶支座比梁筋底宽，则应在支座与梁筋底之间加设比支座大的钢筋混凝土垫块或厚钢板做过渡层，以免支座局 部受压，而形成应力集中。钢筋砼垫块或厚钢板要用环氧树脂砂浆和梁筋底贴合粘结。落梁后，一般情况下支座顶面与梁面保持水平。预应力简支梁，其支座顶面可稍后倾；非预应力梁其支座顶面可略微前倾，但倾斜角度不得超过5"。
铁路板式橡胶支座的产品表示 板式橡胶支座的选用如下： 板式橡胶支座就是由多层橡胶片与加劲薄钢板---、粘合而成，因为板式橡胶支座它有足够的竖向刚度，能将上部构造的反力-的传递给墩台，有-的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形能力，以满上部构造的水平位移。
-导向：双向弹性支座 ─放心使用(彭阳县2018年)，
-导向：双向弹性支座 ─放心使用(彭阳县2018年)，
|
登录后台
